苹果公司造车再次成为行业大新闻。
据外媒报道，这家库比蒂诺的公司正计划在2024年推出其传闻已久的自有品牌的汽车。消息传来，苹果股价应声大涨，汽车巨头特斯拉则迎来两连跌。
“下一件大事”对于苹果而言可能是足够的利好。但在笔者看来，苹果汽车的传言能否证明目前所有投资者们看涨的行情呢?但关于苹果是否应该以汽车制造商的身份进入自动驾驶领域，可能还需要足够长时间的讨论。
据国际能源署的报道称，2019年全球电动汽车的流通量是700万辆，这还包括插电混动汽车。从2014年以来，电动汽车的销量猛增，基本每年都要增长60%以上，当然在2019年这一数字逐渐下滑至45%左右。但从总体市场当量来说，电动汽车仅占全球汽车存量的1%。所以，从潜在市场来看，苹果在未来肯定有意向蚕食这块蛋糕。
但我们从苹果现有产品看，高利润率是最好的证明。但汽车似乎是低利润率和巨额资本投资的组合。在笔者看来，苹果可以成为足够好的电动汽车行业硬件和软件服务的提供商，但要成为汽车全面生产商，可能会有更多的难度和挑战。
当然，在这里最重要的是，投资者们应该意识到，即使传闻中的苹果汽车落地，至少还需要三年到四年时间才行。所以，现在短时间内的股价上涨，并不能够说苹果一定会造车，或者一定能造成车。
当然，即便苹果不造车，在目前的行情和看得见的趋势下，其股价上涨也是必然。因为，5G超级周期正在来临，这种新事物可以为原本成熟的智能手机细分市场带来更多想象力。
另外，苹果正在积极布局新产品组合，诸如一经上线就售罄的AirPod Max和搭载M1芯片的Mac设备。当然，软件服务上的Apple One可能也是一套服务组合，而且潜力巨大。
更重要的，自然是苹果拥有超级稳健的资产负债表，可以在任何时候支持对于新事物的投资和向股东支付现金。
