据报道，安波福与现代出资40亿美元成立的合资企业Motional获得了来自美国内华达州的许可，该公司将在拉斯维加斯公共道路上部署全无人驾驶汽车，对车辆进行公共道路测试。
周二，该公司总裁兼CEO卡尔·伊格尼玛（Karl Iagnemma）在一篇博文中宣布，该州已经允许其在不配备人类安全员的情况，对自动驾驶汽车进行公共道路测试。
但是这并不意味着该公司将立即在道路上投放车辆。伊格尼玛的自动驾驶初创企业nuTonomy在2017年被安波福收购，随后这家企业逐渐演变成了安波福与现代的合资企业Motional。伊格尼玛表示，在未来几个月的时间里，该公司将进行“严格的、自我规定的测试和评估期”。当前这个测试和评估期已经开始，其内容包括研究车辆在公共和私人道路上的性能和安全性。这个时间表规定，Motional将在2021年初某个时候开始在公共道路上进行测试。
伊格尼玛还指出，Motional正在与“世界上最受尊敬的安全评估师之一”进行合作。该公司没有透露这位安全评估师的名字，但是他们表示，将在未来几周内披露更多有关安全和评估进展的细节。
Motional对拉斯维加斯并不陌生，此前几年中，该公司一直在这个城市内测试其自动驾驶汽车，测试时车辆内配备人类安全员。2018年1月，该公司与Lyft成立了一个为期一周的项目，在CES展会期间测试自动驾驶出租车服务。这项测试进行时，车辆内部同样配备了人类安全员，之后这项测试获得了延长，并一直持续至今。Lyft应用显示，截止到2020年2月，安波福的自动驾驶车辆已经提供了超过10万次付费自动驾驶服务。
随着乘车数量的增加，安波福对拉斯维加斯的投资力度也有所提升。2018年12月，该公司在这座城市开设了一个面积为13万平方英尺（大约1.2万平方米）的技术中心，以容纳其自动驾驶车队，以及一个致力于软硬件系统研发、验证和地图绘制的工程团队。
伊格尼玛表示，全无人驾驶测试将与该公司在拉斯维加斯Lyft网络上运营的自动驾驶车队分开。
自与现代汽车合资以来，新品牌Motional正在拉斯维加斯以及匹兹堡等其他美国城市，以及包括新加坡和韩国在内的国际地点加大测试力度。伊格尼玛表示，该公司的目标是要创造出能够驾驭各种国际道路环境的自动驾驶技术，包括左舵和右舵驾驶、刺眼的阳光和大雨、高速公路和城市街道、环岛和不受控十字路口等复杂路况。
当前尚不清楚Motional的全无人驾驶汽车将在哪里行驶，以及Motional将在何时向公众开放这些车辆。如果Motional效仿Waymo的做法，那么这个过程将会非常缓慢，而且很可能会经历几个月的测试阶段。当前Waymo已经开始在凤凰城地区扩大无人驾驶服务的规模。
另一个未知数是，Motional是否会与Lyft或其他公司合作运营自动驾驶出租车服务。上个月，Motional和按需摆渡车初创企业Via宣布，计划于2021年上半年在美国某城市内推出面向公众的共享自动驾驶出租车服务。两家公司表示，其目标是要为按需共享自动驾驶出租车制定“蓝图”，并探索如何将这些无人驾驶车辆整合到大众交通中。与Via合作初期，Motional将使用有人类安全员的自动驾驶汽车。
双方并未透露这次合作和服务的相关细节，也没有提供服务的地理覆盖范围信息，服务将使用的车辆数量和类型也尚未公布。但是两家公司表示，该服务将在Motional已经运营的美国城市之一推出，这一信息将可能的名单缩小到波士顿、匹兹堡、拉斯维加斯和圣莫尼卡。
