上证报中国证券网讯（记者王子霖）清华大学教授、中国科学院院士、世界新能源汽车大会科技委员会联合主席欧阳明高在2019世界新能源汽车大会上提出，我国氢燃料电池车的产业化进程比纯电动汽车约晚10年左右，基于此，他建议我国氢燃料电池车的推广模式采取“10年10城千辆推广模式。”
欧阳明高预计，燃料电池车到2020年前都将处于起步期，实际运行数量乐观能达到5000辆左右，标志车型为燃料电池城市大客车；到2025年，氢燃料电池的辐射半径能达到150公里左右，运行车辆能达到5万-10万辆，标志车型为燃料电池大型SUV。
从长期来看，欧阳明高表示，当突破储运技术、加氢站数量和城市间联网跨域运行的三个氢燃料电池汽车的发展瓶颈后，我国的氢燃料电池保有量在2030-2035年之间有望达到100万辆。
