首页 > 科技圈 > 正文

特斯拉、蔚来相继突发自燃 电动汽车“玩火”引关注

24小时内,特斯拉、蔚来相继突发自燃,电动汽车“玩火”引关注

4月22日,上海小雨,上午十点的徐汇区泰德花苑显得尤为安静,除了空气中若有若无的烧焦味,完全感受不到昨晚这里曾发生过特斯拉“自燃”事件。

《国际金融报》记者来到小区地下停车库出入口,但此处已经被拉起了警戒线,多名保安“严防死守”,出入口处还有成堆的疑似从停车库里清理出的垃圾。

▲多名保安守在停车库出入口肖逸思摄

▲多名保安守在停车库出入口肖逸思摄

▲垃圾车疑似正在清理烧焦垃圾肖逸思摄

▲垃圾车疑似正在清理烧焦垃圾肖逸思摄

除了保安外,泰德花苑小区的物业人员也在催促记者快点离开现场,并称:“已经在调查中,不方便参观。”

随后,记者发现了地下停车库的消防通道,消防水带从门口延伸出来,随意地盘在马路中央,似乎能从中窥视出一丝昨晚灭火现场的紧迫感。即使经过了一晚的排烟,消防通道口处仍弥漫着浓浓的“毒气”,记者仅在通道口小站了一会儿,就已感觉头晕目眩。

据悉,因昨晚特斯拉自燃导致地下车库散发出刺鼻气味,消防员一度无法进入车库,只能通过朝车库内灌水进行扑救。

▲消防通道出来的消防水带肖逸思摄

▲消防通道出来的消防水带肖逸思摄

▲消防通道口肖逸思摄

▲消防通道口肖逸思摄

1特斯拉自燃引火灾

这起火灾源于一辆特斯拉Model S P85的自燃。据上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下停车库的视频记载,4月21日晚8时许,车库内一辆特斯拉的底盘处突冒白烟,进而起火燃烧,不仅如此,其还引燃了旁边停放的车辆。

在特斯拉自燃后不久,徐汇支队立即调派15辆消防车到场救火,火灾于当晚9时18分被扑灭。现场为独立地下二层车库,层面积约1300平方米,特斯拉当时停在地下一层,火灾熄灭后,特斯拉及旁边车辆损毁严重,几乎被烧得只剩下框架,所幸的是现场并无人员伤亡。

据报道,本次自燃事故车主黄先生称,这辆特斯拉是他在3年半前购买的,型号为Model S P85,是4S店的一辆试驾车,原配置总车价为107万元,到手后有一定的折扣,折后价约72万元。

公开资料显示,Model S P85是2014年款中Model S的高配版,目前已经停产,经销商也早已停止销售。

据黄先生介绍,该车在此次自燃前,从来没有坏过。对于是否因充电导致起火,黄先生解释称,他将车辆停到车库前,已经进行完超充,续航里程达350多公里,停到车库后并未充电。

2没有具体赔付规则

事故发生后,《国际金融报》记者采访到该小区其他业主,一位业主表示,自家车辆正停在自燃特斯拉的斜对面,目前不知道车辆损坏与否,因为现场封锁后,即使是业主也无法靠近。

该位业主还向记者描述称,由于昨晚火势凶猛,导致整个小区蔓延着浓烈的烧焦气味,小区内高层居民被紧急疏散。他指了指地下停车库的通风管道向记者表示,“火大得连通风管道都被烧了。”

▲业主所指通风管道肖逸思摄

▲业主所指通风管道肖逸思摄

“此事对我们业主造成了很大不便,我们没法使用车辆,甚至连车辆现在是什么情况都不知道,希望特斯拉方面尽快给出调查结果,该怎么走流程就怎么走,比如保险。”言及此次事件带来的影响,上述业主有些恼怒。

目前,不仅是小区业主心生怨怼,特斯拉车主同样惶惶不安。

“我现在很后怕,不知道自己的车什么时候就自燃了。”一位特斯拉Model 3的车主向《国际金融报》记者表示。为此,该车主特地打电话向特斯拉方面咨询自燃赔付的问题,特斯拉客服回复称,针对自燃,特斯拉仍没有具体的赔付规则,一般发生自燃事故后,特斯拉介入调查,怎样赔付依调查结果而定。

据特斯拉销售人员介绍,自燃赔付也是有时间期限的,电池电机的质保条件是购车8年内或行驶里程在19万公里以内。

4月22日早上7时许,特斯拉官方回应表示,特斯拉在得知这次事故后,第一时间派出团队赶往现场,正在积极联络相关部门并配合核实情况。

有特斯拉内部人士向《国际金融报》记者表示,特斯拉已经介入调查,最终的结果还没有出来。

虽然目前特斯拉调查结果未出,但知名律师李志刚告诉记者,民事责任赔偿规则很简单,根据民事责任,按照实际损失赔付。如果调查结果显示,这次事故是特斯拉的责任,那么特斯拉需要赔付车主、旁边自燃车辆、物业损失等。

3“玩火”不是偶然

这不是特斯拉在国内的第一起“玩火”事件。

就在今年3月末,同样的剧情也发生广州天河区一个小区内,该小区地下车库一辆特斯拉Model S发生自燃,没有人员伤亡。据悉,这辆特斯拉Model S发生自燃时并没有在充电,也没有发生碰撞。

据记者不完全统计,特斯拉Model S、Model X系列电动车自上市以来,在充电、行驶、碰撞中,已发生近50起燃烧或爆炸事故,多起事故有人员伤亡;特斯拉工厂也多次因起火而被迫停工。

即便如此,特斯拉在官网宣传Model S时,仍重点标出了“出色的安全和性能表现”的字样。

▲截图来自特斯拉官网

▲截图来自特斯拉官网

一位业内人士表示,“特斯拉自燃导致的事故率实在是有点过高了,不得不让人怀疑特斯拉引以为豪的‘电控’技术是否真正靠谱。此次事故的发生,再一次让业内对特斯拉的车辆安全性产生质疑。”

事实上,发生自燃事件的并非特斯拉一家。

就在上述特斯拉发生自燃后不到24小时,蔚来汽车也“火”了。4月22日,蔚来汽车发布公告称,当天下午,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8突冒白烟,然后燃烧,据悉,上述ES8损毁非常严重,车架几乎燃烧殆尽。

“在动力电池的研究过程中可以发现,电池能量密度越高,其安全性越差。在停车或充电时自燃,原因不是热管理失效,而是单体电池内短路导致爆燃;如果不能解决单体电池内短路时的熔断和隔离问题,电动汽车的安全性便难以保障。”上述业内人士分析称。

记者肖逸思

相关阅读:
特斯拉烧完蔚来烧,自燃险救不了烧糊的电动车 再次烧起来的特斯拉,给行业敲响了什么样的警钟?