原标题：自动驾驶成汽车行业新增长点，国家层面指导意见或将到来
作者：范娜娜（新京报智慧城市研究院研究员）
校对：陆爱英
上周融资事件概述
上周（2019年2月25日-3月3日）国内共计发生74起投融资事件，从行业分布来看，企业服务和教育是获投事件最多的行业，分别都发生了10起，其次是医疗健康行业，共发生9起投资事件。
上周融资企业在智慧行业布局的共计13家，涉足领域包含智慧交通、智慧家居、智慧工业、智慧金融、智慧医疗、智慧教育，公开的融资数额高达42.69亿元，占上周整体公开融资金额的12%。
非智慧行业融资额占比（仅对已公开数据统计）
从融资金额来看，汽车交通行业是获投资金最多的行业（仅对公开了融资数据的事件进行统计），共计140.75亿元，其次是房产服务行业，融资金额为86.26亿元。
2019年2月25日-3月3日国内投融资事件行业分布及融资金额 数据来源：新京报智慧城市研究院创投数据库（行业面积按事件分布，次数越多，面积越大）
从轮次分布来看，上周投融资事件主要以早期为主，其中A轮融资事件数量最多（含Pre-A轮、A+轮），共发生27轮，B轮（含B轮、B+轮）、天使轮和战略投资融资事件数量相当，分别发生12起。值得注意的是，上周北京融资事件较多，共发生28起。
2019年2月25日-3月3日国内投融资事件轮次分布 数据来源：新京报智慧城市研究院创投数据库
上周最值得关注
2月28日，瓜子二手车、毛豆新车网母公司车好多集团正式宣布，已完成15亿美元D轮融资，投资方为软银愿景基金（SoftBank Vision Fund）。
在过去3年，车好多集团已经成长为我国领先的一站式汽车消费服务平台，积累了强大的大数据与人工智能技术能力，实现了二手车非标品的标准化检测评估与标准化智能定价。
本周汽车服务行业还有一笔大融资。2月27日，人工智能初创企业地平线（Horizon Robotics）宣布完成6亿美元左右的B轮融资，融资由SK中国、SK Hynix以及数家中国一线汽车集团（与旗下基金）联合领投，其他参与的机构与战略合作伙伴还包括：中国泛海控股集团旗下泛海投资、民银资本、中信里昂旗下CSOBOR基金和海松资本等。
这也是中国车企目前在人工智能领域最大规模的投资。此轮融资完成后，地平线估值已达30亿美元，成为了全球估值最高AI芯片独角兽。
除此之外，智能的新闻资讯应用一点资讯在上周2月25日也宣布获得高额融资，时任CEO任旭阳在内部信中称现有大股东凤凰网将让出大部分股份，只保留5%，而一点资讯将借机优化股权结构，拆除VIE架构，计划回归国内A股或科创板上市。
行业洞察短评
自动驾驶成汽车行业新增长点
2月28日，交通运输部部长李小鹏在新闻发布会上表示：自动驾驶是交通运输领域的一项前沿技术，我们对自动驾驶技术的研发、应用高度重视，交通运输部力争在国家层面出台自动驾驶发展的指导意见，推动自动驾驶技术的发展。
2018年4月，交通运输部和工信部、公安部联合出台了智能网联车道路测试管理规定的试行办法，第一次从国家层面就规范自动驾驶道路测试做出了规定。2018年7月份，交通运输部还出台了自动驾驶封闭测试场地建设技术指南暂行办法，指导各地对封闭场地测试的建设进行指导。
不仅国家层面对于自动驾驶十分重视，全球资本市场对于这项前沿技术也十分看好。过去1年，自动驾驶已经成为汽车领域最大资本风口，带动全产业链的发展，自动驾驶的生态系统也在逐步走向成熟。
2018年5月份，通用汽车的自动驾驶部门Cruise宣布获得软银225亿美元的投资，同年7月份，自动驾驶新创公司Zoox完成5亿美元B轮融资，2019年2月8日消息，无人驾驶技术公司Aurora宣布获得来自亚马逊、红杉资本和壳牌投资部门的超过5.3亿美元投资。
上周获得融资的地平线就专注于AI芯片，推出的Matrix自动驾驶计算平台已向世界顶级L4自动驾驶厂商大规模供货，成功开创了中国自动驾驶芯片类产品商业化落地及开拓全球市场之先河。
在政策的保驾护航与资本助推的双重利好之下，自动驾驶未来可期。但仍旧值得警惕的是，车联网协议不统一、自动驾驶商用落地进度缓慢，车联网业务变现速度低于预期可能仍旧是自动驾驶需要面临的严峻问题。
