摘要：FF内部人士向全天候科技透露，上周该公司签约的美国投资银行Stifel带四五波投资人到访，并进行相关沟通交流，公司希望尽快解决资金危机，推进FF 91的量产工作。
作者：张超
11月12日，36氪报道称，FF公司目前新一轮融资计划正在推进中，上周进行的FF美国高层内部会议决定，公司将在2020年启动IPO（首次公开募股）计划，这一计划比原定时间提前了3-4年。FF目前签约的美国投资银行Stifel（斯提夫尔）有可能凭借帮助FF融资的优势，成为FF未来IPO时的服务商。
另据FF美国一位参会高管向上述媒体透露：“公司目前估值超过100亿美金，远超当初恒大投资FF时仅45亿美金的市场估值。相信在Stife的帮忙下，FF会尽快完成 5亿美金的融资，度过阶段性的危机，实现FF91量产。”
针对IPO消息，FF公司方面向全天候科技表示：“不予置评。”
不过，FF内部人士向全天候科技透露，“可以确定的是，上周Stifel有带四五波投资人到访FF并进行相关沟通交流，公司希望尽快解决资金危机，推进FF 91的量产工作。”关于估值的消息，该人士称，100亿美金估值应该是有的，因为恒大投FF的时候是45亿美金，而当时连白车身都没有，现在第二台量产车都已经在测试阶段了。
此前，就有媒体获悉，FF已正式签约Stifel，全面加快融资进程；Stifel方面还派出核心工作人员进驻FF，并与FF财务、产品和供应链负责人共同讨论了融资、项目进展以及供应链关系维护问题。
自上月初与恒大因是否满足附加协议一事产生纠纷后，FF就出现了资金危机，并做出全员降薪20%和裁员的举措。
随后，FF多位高管宣布离职，包括三位创始人之一的尼克·桑普森（Nick Sampson）、FF全球研发高级副总裁彼得·萨瓦吉安（Peter Savagian）和FF全球制造高级副总裁达格·里克霍恩（Dag Reckhorn）。
彼时，Sampson还向媒体表示，FF公司在财务和人事方面实际上已处于破产状态；在短期内，它最多只能蹒跚而行。
直到FF签约Stifel才扭转了命运，传出了新的融资消息。据Stifel官网显示，其是美国一家历史超过100年的投行，自1995年以来连续16年保持收入正增长，2005年以来完成的IPO股权融资案例超过了摩根士丹利和摩根大通，是该领域成绩最佳的投资银行。
