广州11月1日推出中国内地首辆自动驾驶出租车，并于当天投入试运营。出租车通过多传感器的融合，实现360度全方位感知。
目前，全球各大车企都在进行高级别自动驾驶研发。据公开资料，宝马宣布2021年量产具有L3级自动驾驶的电动车；丰田汽车计划2020年上半年实现L4级自动驾驶技术；大众汽车计划于2021年推出L4/L5级别的自动驾驶技术；福特汽车10月31日宣布与百度开启L4级别自动驾驶联合测试。11月1日2018百度世界大会上百度与一汽红旗共同研发的L4级自动驾驶乘用车正式发布。徐留平宣布了该车的量产计划：2019年年底实现小批量生产；2020年底实现大批量量产。
近年来，国内互联网巨头正加速向汽车领域拓展业务，传统车企也积极与互联网与IT领域的科技企业开展合作；多个城市开放自动驾驶测试场地，相关的监管规章、配套设施等也在不断的推出和完善。尽管全球汽车产业正在步入寒冬，但平安证券认为自动驾驶仍将加速拓展应用范围。随着5G等技术的商用，未来1-2年有望成为智能驾驶快速发展期的起点，将推动业内龙头公司的业务拓展。
作为人工智能的重要领域之一，我国在政策层面上也一直高度重视自动驾驶/智能驾驶的规划和发展，《“十三五”汽车工业发展规划意见》，提出要积极发展智能网联汽车，到2020年，具有驾驶辅助功能（1级自动化）的智能网联汽车当年新车渗透率达到50%，有条件自动化（2级自动化）的汽车新车渗透率达到10%。广阔的市场空间以及商业化进程的加速利好积极布局自动驾驶领域的上市公司，建议关注东软集团、四维图新、均胜电子以及路畅科技等。
