在国内自主品牌竞技场上，一位强有力的竞争者已经重装上阵。
9月27日，备受关注的华泰汽车集团与曙光股份股权交割办理完过户手续，曙光股份当日发布了股权及公司控制人变更公告。
公告显示，华泰汽车集团完成对曙光股份的收购交割，累计持有曙光股份19.77%的股权、以投票权委托的方式拥有曙光股份1.5%的表决权，合计拥有曙光股份表决权为21.27%，成为曙光股份的控股股东。
9月28日，在辽宁省委省政府的高度关注与丹东市相关领导的见证下，曙光股份召开战略重组干部大会，成功完成战略重组。华泰控股集团、华泰汽车集团董事局主席张秀根，曙光汽车集团董事长李进巅出席了大会。根据公司章程，曙光股份新一届董事会将很快选举产生。
双方高管表示，“双方结合后，牌照更全了，产品线更丰富了，产业链条更长了，销售网络覆盖更广了。我们有理由相信，伴随着双方的深度融合，华泰和曙光一定能打造出一个中国一流的新能源汽车集团。”
华泰为何相中曙光？
华泰汽车是以新能源汽车业务为核心，集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体的汽车集团公司。
在外人看来，华泰汽车相当低调，但业内人士都知道，向来低调的华泰汽车实力不俗。华泰汽车成立于2000年，集团资产规模500亿元，在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑四大研发中心；拥有天津、山东荣成、内蒙鄂尔多斯、江苏江阴四大核心生产基地；以及SUV、轿车、动力系统等产业平台。具备年产45万台4AT、40万台6AT自动变速器和60万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区。
目前，华泰汽车是一家拥有世界领先的汽、柴油发动机和6AT自动变速器、新能源三电核心技术的汽车企业；同时还拥有网约车牌照，且在国内汽车行业率先取得金融租赁牌照。
为何收购曙光股份被外界如此关注？最直接的原因，是华泰汽车所要收购的曙光股份不是一家“简单”的企业。曙光股份不仅是一家上市公司，更是国家汽车整车出口基地企业，拥有商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。
目前，曙光股份不仅拥有“黄海”汽车和“曙光”车桥两大中国知名产品，而且是国内领先的轻型车桥研发和制造基地，已连续21年在国内轻型车桥行业居于前列。曙光的大客、皮卡、车桥都在市场上形成了良好的口碑和很高的知名度。
收购曙光股份后，华泰汽车将成为拥有传统汽车及新能源轿车、SUV、物流车、专用车、中巴、大巴、公交车等全系列汽车产品及车桥产品的全资质生产企业，也能在很大程度上助力华泰汽车加快转型发展。
强强联合实业报国
近年来，中国制造强势崛起，国内汽车自主品牌在竞争与合作中不断发展，整个行业的产品、技术正经历着由小变大、由弱转强的关键性转变。而《中国制造2025》更提出，要形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。在市场与政策的双重作用下，自主汽车品牌如何求突破、谋发展，助力国家战略成为了各家车企的当务之急。
回望华泰汽车与曙光汽车两个自主品牌的发展历程，一直坚持自主研发，践行着实业报国的理想，此次携手共进，有望走出一条自主品牌双方联手做大做强的全新道路，提升整体竞争实力，实现规模化扩张。
在未来发展上，华泰汽车与曙光汽车始终在紧跟国际战略，一方面早已深入新能源领域，另一方面也紧抓“一带一路”机遇，实施走出去战略。
早在2009年，华泰汽车就开始大力投入新能源汽车的技术研发工作，通过在北京和慕尼黑建立技术中心，研发出了性能优异的自主三电技术，在电控、电机、电池集成的三电技术方面拥有了核心技术及自主知识产权，并取得行业领先的技术与市场地位。
曙光集团则将“新能源、清洁能源的研发与应用”确定为核心战略，并于2009年首批取得新能源客车准入“通行证”，黄海客车持续研发并扩充磷酸铁锂、钛酸锂电池客车以及燃料电池客车的产品线，目前已形成多款纯电动客车、混合动力客车和纯电动轻客、纯电动皮卡等新能源客车产品。
在“技术导向、互利共赢”的国际化战略方针指导下，华泰汽车在不断完善国内市场布局的同时，实现了海外市场的快速布局。华泰汽车不仅在非洲、中东、东欧、东南亚、中南美等重点区域建立了经销渠道，更深入俄罗斯、安哥拉、南非等地建立汽车工厂，并计划未来在印度、印尼、伊朗、阿尔及利亚、哥伦比亚等国投资建厂，形成国际产销大格局。
与此同时，曙光集团实施的国际化战略也初见成效，2016年底，84辆黄海12米豪华空调巴士在丹东黄海新能源生产基地顺利完成验收，登陆西非国家加纳；2017年2月，曙光集团与埃塞俄比亚签订皮卡出口协议，近千余台N2皮卡进驻素有“非洲屋脊”之称的埃塞俄比亚；2017年8月，黄海N系列皮卡成功登陆伊朗市场，近300台N2皮卡陆续交付客户。
可以预见，完成整合后的华泰汽车与曙光汽车，势必将以全新的姿态进入中国汽车市场，在各自原有的部分业务基础上，取得更大的规模化收益，并且凭借着已经初步建立的全球布局，作为中国自主品牌的代表，进一步参与国际市场竞争。
优势互补产品再向上
此番两家国内优秀自主品牌车企的强强联手，也是一次产业链的互补和优势资源的整合。
华泰汽车的技术力量雄厚，在核心零件研发上表现不俗，不仅是国内少有的拥有自主知识产权的汽油、柴油发动机核心技术的汽车企业，也是国内率先拥有6AT自动变速器自主知识产权的汽车企业。而曙光股份旗下的黄海汽车以核心零部件和装配制造工艺为依托，俨然成为了国内产品种类最全、品质最优的客车品牌之一，曙光轻型车桥也连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名位居前列，成为了优良供应链上重要的一环。双方整合之后，相关优势技术可以共享互通，促进互相进步。
同时，华泰汽车集团董事长张宏亮还强调，无论是曙光汽车还是华泰汽车，一定要把产品和质量放在第一位，产品与质量是汽车企业的“生命线”，一个整车企业，没有几款好的、叫得响的产品，一切都是空话。吉利汽车近几年来发展迅猛，就是在产品与质量上面下了苦功；华为更是埋头苦干几十年，始终坚持自主研发、掌握核心技术，始终坚持质量第一，最终唱响全球。曙光未来也一定要着力打造一两款“拳头”产品，集中精力和资源，做专、做精、做强。
在注重产品的战略思想的指导下，双方强强联手，未来的产品令人期待。
展望汽车行业未来趋势，张宏亮表示，目前，华泰汽车集团已经确定了“23321”整体发展策略，一是深耕两大领域，巩固传统汽车，主攻新能源汽车。二是主力车型“三箭齐发”，即SUV、轿车、皮卡，同时积极推进大客车、轻客、特种车、华泰小蜜蜂等车型。三是有力打出“两弹一星”，分别是发动机、变速器、曙光车桥。四是拓展国内、国际两个市场，国内方面，以皮卡为抓手，抢占县域和农村市场；以华泰SUV、华泰小蜜蜂和曙光轻客为抓手，进军三四线城市；以黄海大客车、华泰物流车、网约车为抓手开拓大城市市场。国际方面，华泰汽车与曙光股份将继续扩大海外市场布局，持续拓展海外销售渠道。
当前在人工智能、大数据、互联网+等大趋势下，华泰汽车正与百度、滴滴等互联网、科技公司展开密切合作，推进道路识别、L2X、深度学习等前瞻性无人驾驶技术的研发，而黄海客车研究院也在积极跟进，双方合作步伐紧密配合，力争在进行中的“汽车革命”里把握先机。
华泰汽车表示，在与曙光股份完成整合后，将构建起覆盖日常出行、城市公交、物流配送、团体通勤、旅游租赁、短途客运、高端商务、特种用途等不同细分市场，涵盖无人驾驶、智慧出行、智能互联等领域的具有研发、制造、营销、服务等综合实力的大型汽车集团，优化现有产业结构，锻造更具价值的品牌，为中国汽车工业的转型升级、做大做强做出更大贡献。
华泰汽车与曙光汽车的联合，既是企业规模的扩大，更是两家自主品牌坚持自主研发与实业报国初心的融合，一定会发挥出1+1>2的效果，进一步强化自主品牌市场表现，提升自主品牌实力，为自主品牌求突破、谋发展交出自己的答卷。
