每经记者陈星每经编辑陈俊杰
近日，盒马正式启动了继华中供应链中心后的全国第二座供应链中心——盒马西南供应链中心。记者了解到，西南供应链中心的启动有望加速对西南省市的流通配送速度，通过自建供应链及供应链中心自设的中央厨房工厂，盒马对预制菜的布局也有望继续加速。
盒马全国央厨负责人黄海飞对《每日经济新闻》记者表示，未来希望70%的熟食产品是通过自有中央厨房产出，半成品菜的比例则希望达到100%，面食制品等的比例也希望达到70%至80%左右。
记者于19日实探位于成都青白江区的盒马西南供应链中心发现，为应对陡增的生鲜商品需求，工人们正忙着为蔬菜、水果等进行加工包装，应对保供压力。
“近日盒马成都订单翻倍，加工中心调整人力、增加排产，经受住了首次考验。”盒马成都区域总经理徐旭华对《每日经济新闻》记者表示，刚刚投产的西南供应链运营中心，集合了仓储、分拣、加工、运输等功能，峰值产能是平时的2倍，能有效应对疫情对民生保供的订单压力。
盒马西南供应链中心来源：企业供图
据了解，作为盒马全国八大核心城市布局的自建供应链项目，除西南、华中两座供应链中心已经正式投产外，华东、西北、华南等地的供应链运营中心也在建设中，将在1-3年内陆续投产。
盒马供应链中心投资负责人郝京彬表示，行业内常用的供应链中心，主要是仓储、包装、配送分布式作业方式，虽然相对灵活，但功能较为单一。盒马供应链运营中心的最大特色是，将生鲜加工、中央厨房等功能与商品流转功能相结合，这样一体化的供应链中心效率将远远高于分布式作业。
因为盒马商品的多温层需求，以往的城市供应链中心很少能满足集中常温、冷冻、冷藏多温区、活鲜、加工等多项功能，分布城市周边，交通运输成本高，配送作业效率低。盒马西南供应链运营中心投产后，产能可辐射盒马中、西部9个城市的近100家门店，中西部城市的优质生鲜商品流通，有望“血液循环加速”。
实际上，自建供应链的另一意图，是盒马自有商品和预制菜等布局提速。
被称为“万亿风口”的预制菜赛道吸引了一众企业入局。申万宏源研报数据显示，目前国内共有6.81万家预制菜企业，仅2020年至2021年就新注册成立1.7万家。相关数据统计，2020年及2021年，国内一级市场共发生23起与预制菜相关的投融资事件。
“规模高达4.69万亿元的餐饮行业存在工业化改造的内在需要，而预制菜产业快速发展推动这一进程加快。这是整个消费行业里难得的大赛道、新机会，也是吸引企业、资本和地方政府加速布局预制菜产业的核心原因。”华创证券食品饮料首席分析师欧阳予曾公开表示。
但目前，多数预制菜企业仍处于初期尝试阶段，企业规模较小，行业格局分散，并未出现龙头企业引领行业发展的态势。
盒马在2020年成立3R事业部（即烹，即热，即食）后，通过自建供应链及供应链中心自设的中央厨房工厂，再度加码预制菜。生鲜商品通过央厨进行深度再加工，制作做成预制菜或者鲜食产品，有利于提高自研食品的上新、推广效率。
此外，自建供应链后，盒马对当地农副产品的采购也有望进一步提升。以武汉供应链中心为例，其承担了湖北小龙虾输送至全国的任务，今年产季，湖北小龙虾的采购量与上年同期相比，翻了一番，超过5亿元。
盒马全国央厨负责人黄海飞介绍，未来希望70%的熟食产品是通过自有中央厨房产出，半成品菜的比例则希望达到100%，面食制品等的比例也希望达到70%至80%左右。一方面，自营产品有望降低商品价格，另一方面，盒马押宝了预制菜，也带来了业绩提升。盒马预制菜负责人此前公开表示，去年预制菜销售额同增70%以上。
