澎湃新闻记者吴雨欣
“跨境出口B2C平台的发展还没到下半场，现阶段，我们确实看到的是风口，很多基础的事情做好之后，还有很大的红利，比如物流、支付。”4月13日，阿里巴巴副总裁、速卖通总经理王明强在接受澎湃新闻记者采访时表示，从去年疫情开始，跨境出口电商增长加快，速卖通还处在红利期。
速卖通（AliExpress）是阿里巴巴集团旗下电商业务之一，创立于2010年，最初的定位是跨境B2B平台，2012年，该平台全面转型成面向海外个体消费者的B2C平台。目前，它是中国最大的跨境出口B2C平台，已开通18个语种的站点，覆盖全球220多个国家和地区。
海关总署数据显示，今年一季度，我国跨境电商进出口4195亿元，同比增长46.5%，其中出口2808亿元，增长69.3%。
经历一年多的疫情，跨境出口电商平台面临的外部环境及发展趋势如何？王明强给出的答案是，海外的电商渗透率在提升，有些国家几乎是用一年时间完成了过去几年的发展速度。
“以俄罗斯市场为例，电商渗透率很多年保持在3%左右，但去年一年电商渗透率提升到6%以上。其他国家也有这个趋势，比如西班牙、法国，过去电商渗透率不超过10%的，基本是个位数，但去年一年电商渗透率提升到了15%以上。”在王明强看来，电商渗透率一旦上升了，几乎不可能再下降，而海外用户一旦养成电商消费习惯，这种习惯也不会逆转。
从速卖通发布的数据来看，在重点国家市场西班牙和法国，以及新兴市场日韩、中东和拉美，速卖通的增速达到了近三年最高水平。下一阶段，速卖通会继续发力俄罗斯、西班牙、法国等重点国家市场，并发掘巴西、日韩新市场。
除速卖通外，行业里还有亚马逊、eBay等老牌跨境电商平台，竞争压力并不小。
王明强告诉澎湃新闻记者，海外有线下商业和本地电商两种商业模式。“线下商业特点是传统大贸的方式过去，货品经过层层批发、层层加价，价格贵，种类也不够丰富，适合头部爆款或标准化商品，而本地电商售卖的基本是本地商品或国际品牌，中国跨境出口电商在价格及产品种类上都有优势。另外，很多商品消费者并非马上要用，隔三五天收货和10天收货区别不大，但我们还是要解决物流问题，给用户‘类本地化’的体验。”
王明强说，从去年到今年，速卖通和菜鸟合作的包机数量翻了一倍，每月超过300架次，“10日达”包裹占比已超过80%。
对于速卖通2021年的战略方向，王明强透露，一是加大在用户增长方面的投入，这个投入会是过去几年以来最大的；二是做重点国家的本地化，现在速卖通在俄罗斯、西班牙、法国都有本地化的团队，这一趋势会在南美、日韩、中东等地区加强；三是增强物流履约能力，今年在一些主要国家和线路，物流成本会有明显的下降，未来3至5年，仍会继续加强在物流方面的投入。
在跨境电商如何做好品控方面，王明强表示，很多国家都有自己的合规要求，会要求平台上的商家合法及合规经营，这是基础。若出现劣质产品问题，平台会清除掉，不会姑息。“现在要解决的还是让海外消费者知道中国品牌，3至5年后，当很多中国品牌在海外有影响力时，可能会面临假货、渠道问题等压力，现在还不太会碰到。”王明强说。
