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宣布造车后,小米先斥资31亿港元回购了1.2亿股股票

4月13日晚,小米集团公告称,公司当天以24.6-25.05港元的价格区间,在港交所回购了1601.74万股小米B类股份,斥资约3.98亿港元。实际上,这已经是自3月31日以来,小米第七次进行股份回购。据21世纪经济报道记者统计,小米在过去半个月,合计回购约1.2亿股股份,斥资总额约31亿港元。

对于此轮回购,小米曾作出预告。3月11日,小米集团称,公司董事会已于当日正式决议行使一项股份回购授权,将3月24日后,不定期地开始在公开市场回购股份,回购上限为100亿港元。

小米董事会认为,于现况下进行股份购回可展示小米对自身业务展望及前景充满信心,且最终会为小米带来裨益及为股东创造价值。董事会还认为,小米现有财务资源足以支持股份购回同时维持稳健的财务状况。

值得关注的是,小米开启此轮回购的时间,也是小米官宣造车之后。3月30日,小米董事会正式批准了小米智能电动汽车业务立项。同时,小米宣称,公司拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。

小米集团董事长兼CEO,同时也是小米智能电动汽车业务CEO的雷军当天表示,小米造车的底气,除了是小米有1万多人的研发团队,有全球第三的手机业务,有最好的智能生态外,更重要的是,小米有1080亿元的现金储备,这让小米能够亏得起。

根据小米2020年报,截至2020年12月31日,小米拥有的现金资源总额为1080亿元。这里的现金资源包括但不限于现金及现金等价物、受限制现金、短期银行存款、按公允价值计入损益之短期投资以及长期银行存款。不过,截至2020年底,小米的资产负债率也达到88.9%,较2020年9月底的44.5%,负债比率大幅增加。

但从资本市场的表现来看,小米公司的连续回购,并没有对股价起到很强的提振作用。截至4月13日港股收盘,小米的股价报收于24.9港元/股,而3月30日的收盘价为25.6港元/股,涨幅约为2.8%。

(作者:白杨编辑:张伟贤)

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