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GoFun出行宣布实现盈利 与华为就车联网等达成合作

GoFun出行宣布实现盈利 与华为就车联网等达成合作

新浪科技讯 10月23日晚间消息,GoFun出行在今日的战略发布会上正式发布GoFun Connect全新体系,并宣布在跑通商业模式后,全国多个城市已经实现盈利。GoFun出行CEO谭奕表示,行业赛道已经来到黄金拐点,实现盈利的同时进行经验和价值输出,赋能产业,才是共享汽车行业回归商业本质,可持续发展的不二法门。

近70%的自营和加盟城市已实现盈利

据介绍,GoFun出行上线3年多以来,已经覆盖全国80个城市。据易观数据显示,截至9月底,GoFun出行App月活超过200万。随着运营效率不断提升,近70%的自营和加盟城市已实现盈利。

GoFun出行称,盈利背后是一套“降本增效”的商业打法。比如通过车源平台化、集采、众包及分时保险的方式降低车辆的运营成本。GoFun出新采用了“自营+加盟”的方式,经过3年多“一城一策”的精细化运营,不仅在自营城市探索出适合共享出行的打法,同时将加盟商模式从1.0进阶至3.0,目前可实现车辆加盟、资质加盟以及同城多家加盟。

据GoFun出行统计数据显示,截至目前,GoFun出行自营城市达到40个,其中有25个城市已经全部实现盈利;加盟城市达到了40个,其中29个城市已经实现盈利,油车和电车的单车模型效率不断提升。

此外,GoFun出行还联合产业链合作伙伴共同打造出一套创新合作模式,实现由重资产模式向提供平台服务的轻资产模式的转变。今年5月,GoFun出行就联手上汽大众、大众汽车新动力和大众易手车,实现汽车制造、汽车采购、汽车使用和汽车回收的嵌合。

GoFun出行在今年推出了“众包”服务,利用社会闲置劳动力,将用户经济一同纳入出行平台;另外,联合保险公司在行业中推出“分时险”,把车载出行与用户用车灵活挂钩,减轻了平台负担,保障了用户权益。

推出GoFun Connect与华为等达成合作

谭奕表示,“早期GoFun出行完成了通过车联网验证商业模式与出行场景,实现盈利。接下来我们将把业务规模与应用场景进行拓展。GoFun出行在稳扎稳打做好现有业务的同时,通过GoFun Connect,打造具有个性化、全时段和全场景的自驾出行方式。”

发布会上,谭奕明确了GoFun出行未来的发展定位,希望通过GoFun Connect体系与产业链共享共建。GoFun Connect是集硬件、软件、运营管理能力于一体的商业系统。其中,硬件包括T-box、ID+DMS system和服务记录仪;软件系统通过大数据+AI、SaaS贯穿出行、个人车主和众包车服三个应用端;而运营管理能力则是涵盖GoFun多年来在出行行业的管理系统团队、实践、经验和资源的运营系统。该系统覆盖了从车辆生产、投放运营、车后市场服务、金融、保险、二手车买卖等车辆全生命周期。

借助于GoFun Connect,一方面通过多种加盟模式,可让经销商切换到移动出行赛道,赋能传统4S店,扩大销量,提升运营效率。另一方面,为主机厂提供更精准的投放和有效的试乘试驾,可以达到更好的车辆上市及展示效果,提升销量。

此外,汽车金融公司、保险公司、二手车公司及车后市场服务商,则可以通过完成物权再分配,实现基于UBI的车辆资产保险,释放闲置产能,从而获得稳定、可靠、持续的收益,并实现收益最大化。特别是对于个人车主,可将自己的车辆进行闲置或闲时托管,“以车养车”赚取额外收益。

谭奕表示,GoFun出行希望通过这套体系与合作伙伴一起,重塑整个汽车产业链,挖掘潜在价值并实现利益的多元分配,同时通过车联网为技术载体,连接人、车与服务,成为领先的车辆管理与出行服务平台。

为了提升平台的大数据算力,GoFun出行在发布会现场与华为达成深度合作,未来双方将在智能客服、大数据算法、云服务、华为车联网等多方面进行合作,借助华为算力、云服务、大数据(AI)的能力赋能GoFun现在的整个业务。

此外, GoFun出行还与奇瑞新能源、威马汽车主机厂签署了战略合作协议,将自主研发的T-Box进行前装,通过出行大数据支持,完成“汽车共享化改造”,为用户提供更个性化的出行服务,提升效率和盈利空间,还可以为后续的二手车买卖提供数据参考。(张俊)

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