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民间企业登月首例:日本ispace Inc登月舱发射升空 预计明年4月底抵达月球

民间企业登月首例:日本ispace Inc登月舱发射升空预计明年4月底抵达月球

民间企业登月首例:日本ispace Inc登月舱发射升空预计明年4月底抵达月球

民间企业登月首例:日本ispace Inc登月舱发射升空预计明年4月底抵达月球

据“中央社”:日本航太新兴企业ispace的登月舱11日从美国佛罗里达州发射升空,预计明年4月底抵达月球。这是名为白兔-R(Hakuto-R)计画的首波行动,将成民间企业登月首例。

日本放送协会(NHK)报导,登月舱于下午4时38分(台湾时间下午3时38分)从美国佛罗里达州以美国SpaceX公司的猎鹰九号(Falcon-9)火箭发射升空,约47分钟后,脱离火箭后从地球朝向38万公里处的月球航行,预计明年4月底登陆月球。

这项登月舱发射升空计画因为火箭的检查作业等因素,比原订的计画慢了约一个月才发射。登月舱搭载着由日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)等公司开发的小型探测机,将进行月球表面探测等各种技术的实验。

白兔-R(Hakuto-R)计画的第一波行动,登月舱搭载着JAXA与日本知名玩具商 TAKARA TOMY、索尼(SONY)、同志社大学等共同开发的变形机器球体「SORA-Q」。此外,还有阿拉伯联合大公国政府的太空机构 MBRSC的小型月面探测器等共7件物体。

日本读卖新闻报导,ispace计画当登月舱登月时,将以登月舱足部采取扬起的月球砂尘,然后将所有权卖给美国国家航空暨太空总署(NASA)。在日本,这项计画11月4日首度根据「宇宙资源法」获得政府批准。如果成功的话,将成为民间企业进行月球资源商业交易的首例。

白兔-R(Hakuto-R)计画第2波行动是2024年将登月舱及月面探测车送上月球,进行探测任务。

ispace由曾在美国攻读航太空学的袴田武史于2010年创立的公司,袴田担任总裁,目前在日本、美国、欧洲等3据点员工共逾200人。截至今年7月公司资本额逾268亿日圆。

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据cnBeta:SpaceX今天清晨进行了一次月球方向的发射,此前它从佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地发射了日本公司ispace Inc的月球登陆器,这次发射是SpaceX今年的第二次月球方向的发射,也是第一次完成月球登陆器的发射。这也使得该公司成为首批发射月球着陆器的美国公司之一。

ispace公司的Hakuto-R着陆器于东部时间凌晨2:38搭载在猎鹰9号火箭上发射,第一级火箭与第二级助推器成功分离,不久后软着陆在陆地上成功回收。

今天的发射是在猎鹰9号周四为英国公司OneWeb发射40颗卫星后的几天内进行的--发射本身提供了今年火箭在夜空中的最佳视觉效果。由于时间关系,猎鹰9号在日落时分升空,地面跟踪摄像机的壮观报道详细显示了发射的不同阶段,如阶段分离、助推反烧、反应控制推力发射和另一次着陆。

Hakuo-R在夜间发射,事件中最好的景象是猎鹰9号第一级的助推回燃。在它与第二级分离后,火箭立即改变其方向并点燃其引擎,以确保它不会撞上第二级。

今天的发射是在夜间进行的,回燃的火焰产生了明显的羽状物照亮了画面,与背景的黑暗天空形成鲜明的对比。这与之前的发射完全不同,因为周围的光线也使火箭清晰可见。

这次发射使SpaceX成为今年业内少数几个发射过月球有效载荷的公司之一,也是唯一一个发射过两次的公司。之前的月球任务是为韩国航天局执行的,该局在8月发射了一个月球轨道器。此外,SpaceX与RocketLab一起在今年进行了一次月球任务,后者在6月为NASA发射了CAPSTONE卫星。CAPSTONE是NASA的Artemis计划的一部分,因为它将使该航天局能够为计划中的Gateway空间站研究不同的轨道。这个空间站将作为未来宇航员的对接点,因为他们将乘坐NASA的猎户座飞船前往该空间站,然后转移到SpaceX的Starship上进行月球着陆。

Starship计划将很快进行轨道试飞,从目前的情况看,这一关键测试将在明年进行,如果成功,这枚火箭将是世界上最大的火箭之一,作为日本亿万富翁前泽友作在地球上进行硬核创造的一部分,Starship还将把一组私人船员团队送上月球轨道(目前挑选了8名艺术家)。SpaceX最近加快了星际飞船的开发步伐,因为它已经开始测试多个引擎的完整持续时间,缓慢地积累到全系统静态点火。

今天的着陆标志着SpaceX第155次火箭助推器着陆回收,该公司还将重新使用其整流罩。

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