俄罗斯海军历史上曾最少有过两次“无票乘客”登上潜艇事件
据俄罗斯卫星网：似乎，“无票乘客”登上军舰是不可能的事情，而进入潜艇就更无从谈起。尽管如此，俄罗斯海军历史上曾最少有过两次类似事件，并以成功告终。
很好的实践机会
1961年5月清晨，苏联潜艇载着学员从巴拉克拉瓦湾海军基地出发，做例行战备执勤。在舰上发现不速之客前，一切都非常顺利。此人名叫瓦列里·基谢廖夫，当时是海军学员一年级学生，后来成为一级船长。
据他介绍：“所有考入海军学院的人，都要经过预备期，也就是说，要在舰上服满一年兵役。我呢，需要在潜艇上。在巴拉克拉瓦，我上了一艘‘小船’，舰上包括军官仅有37人，但我和两位同志却没机会出海。我们的任务仅是装载食品，然后留在岸上。”
似乎没什么办法了，只能服从命令。但在海上服役的不可抗拒的愿望占了上风。基谢廖夫装完货后并未离开，他藏在中部柴油机舱内。幸运的是，这台机器并未启动。在广播宣布“已经过浮栅”后，他走了出来。
据基谢廖夫回忆，马达班班长发现了这位不速之客，他所说的话大大丰富了这位年轻学员的词汇量。然后，抓着他的脖领子来到主舱。船长也相当诧异，威胁让他泅渡返回巴拉克拉瓦基地。但最终还是将他留在厨房当帮手。
基谢廖夫回忆道：“这样，我在两周期间，从早上7点到11点削土豆，和厨师一起做早中晚三餐。从零点开始到4点，和水手长在舰桥上执勤。看黑海星辰，欣赏大海的魅力。这是一次非常好的实践机会。”
“无票者”获得“勇敢”奖章
基谢廖夫之后，又发生了一起更为轰动的登船事件。1962年夏，最为著名的“无票者”登上了首艘国产核动力K-3号潜艇，而且是去完成非常重要的任务：潜艇应在水下状态在世界上首次穿越北极，然后在那里浮出海面。
据“北方机械厂”公布的日志，水手弗拉基米尔·列兹尼克被派去帮助做出海准备工作。谁也不知道，他开始即有了要去极北地区的计划，还是纯属偶然。但根据官方资料，他被“忘在”了底舱，潜艇航行很远后，才发现了他。
尽管出现了额外乘客，但已经无法返回基地了。要知道，需要完成国家布置的任务，而且，返回是不祥之兆。船长决定将船员留下，与其他乘员一样，完成整个服役期。
潜艇返回基地后，如果不是苏共中央总书记赫鲁晓夫亲自迎接，估计这段历史不会被外人所知道。潜艇所有乘员，除水手列兹尼克外，都被授予崇高奖章。但在隆重仪式和小顿盛宴后，船长还是鼓足勇气，将此违纪行为向总司令做了汇报。看来，“胜利者不受责备”，赫鲁晓夫下令为列兹尼克颁发“勇敢”奖章。
