金秋十月、稻谷飘香，一场横跨南北的粮食“大迁徙”迎来高峰。中远海运逐步构建起贯通南北的全链通道产品，助力大批粮食物资从东北“大粮仓”出发，穿越数千公里，走向全国千家万户的餐桌。
统筹谋划，打造科学布局。中远海运集运所属大连集运充分利用自身航线网络优势，结合港口、内陆等资源打造“航运+港口+物流”的多式联运服务平台，形成了“通道+航线”的网络化布局，并成功在内陆点实现物流交付。预计截至年底，运输量将有望突破1300万吨，货源种类覆盖糙米、大米、大豆、杂粮以及粮食深加工产品等。
整合资源，升级运营模式。大连集运积极推进“班轮+班列”模式的“一单制”“一箱制”创新产品，实现了“一票到底、一次托运、一次结算”的一体化通道服务，在构建横跨黑龙江“东部+西部”直达港口的集港通道基础上，大连集运升级改造了开原、白城、西丰等覆盖辽、吉区域的通道产品，突出稳定性、规模化，拓宽辐射范围；打破传统的客户与供应商合作模式，利用客户优质场站资源，逐步增加内陆还箱点，补强中心城市物流节点覆盖面。目前，该公司已累计开通了32条铁水联运班列，启动了88个还箱点，构建了一张辐射东北腹地的“海陆双向”物流服务网。
优化服务，提升客户体验。大连集运在内陆通道节点设置箱管EDI报文上传功能，提供箱管动态的实时跟踪服务，并实现TMS系统线上操作模式，简化了线下办理提还箱手续流程，以数字赋能创新智慧产品。此外，该公司还发挥各种箱型优势，增加使用铁路箱与35吨敞顶箱实现运输、转运过程中的零货损与零货差，并在内陆调空及装载吨方面为客户节省大幅运营成本。
【责任编辑：张宇晖】
