[文/观察者网阮佳琪]
当地时间9月23日,斯里兰卡当选总统、左翼联盟“国家人民力量党”(NPP)领导人阿努拉·迪萨纳亚克,在斯总统秘书处举行的就任仪式上宣誓就职。由迪萨纳亚克任命的新一任斯里兰卡总理哈里妮日前表示,斯里兰卡新政府期待继续推动中斯友好合作。
港媒《南华早报》24日援引分析人士的话报道称,虽然迪萨纳亚克迄今尚未在对华政策上明确表态,但预计他将在五年任期内务实处理对华关系,在外国直接投资、技术和旅游业方面寻求北京的“最大限度支持”,以帮助重振被重大决策失误、税收不足和出口疲软压垮的经济。
当地时间9月23日,斯里兰卡科伦坡,新当选总统阿努拉·迪萨纳亚克宣誓就职斯里兰卡总统。视觉中国
2022年,斯里兰卡遭遇独立以来最严重经济危机,外汇储备枯竭,公共债务激增至830亿美元,通货膨胀率一度飙升至70%,食品和药品等民生基本用品变得难以负担,新冠疫情更重创了当地关键经济驱动力旅游业的发展。
尽管目前斯里兰卡的经济困境略有好转,但振兴经济、帮助数百万人民摆脱赤贫,无疑仍是摆在迪萨纳亚克及其政府面前亟待解决的难题。
基于此,科伦坡大学经济学教授杜努辛格(PriyangaDunusinghe)对《南华早报》表示,他认为迪萨纳亚克“极有可能”更愿意与中国合作,而非印度。
“迪萨纳亚克希望从中国获得最大限度的支持,以发展斯里兰卡。”他分析称,“他可能会试图吸引中国的外国直接投资和游客到斯里兰卡,并为斯里兰卡的出口商品寻找市场机会。”
杜努辛格还提到,由于斯里兰卡是是中国“一带一路”倡议的成员,迪萨纳亚克可能会尝试效仿中国的发展模式,并寻求中方支持发展该国的数字基础设施。
他说,“一带一路”倡议在科伦坡和汉班托塔的港口项目中发挥了重要作用,迪萨纳亚克对这些项目表现出了“更大的兴趣”。
今年3月,时任斯里兰卡总理古纳瓦德纳访华。当时他表示,中国承诺将帮助斯里兰卡开发汉班托塔港和科伦坡机场。科伦坡班达拉纳克国际机场扩建项目是日本搁置的资助项目,汉班托塔港则为“一带一路”倡议标志性项目,中国招商局购得汉班托塔港70%的股权,并租用港口及周边土地,租期为99年。
杜努辛格补充称,考虑到印度对中国和斯里兰卡之间更紧密关系的担忧,以及该地区最近的政治事态发展,迪萨纳亚克或将以谨慎态度对待处理对外事务。
斯里兰卡汉班托塔港。法新社
驻科伦坡记者兼研究员库鲁维塔(RathindraKuruwita)的想法更进一步。他认为,迪萨纳亚克将比维克拉马辛哈和拉贾帕克萨政府“更热情”地对待中国,科伦坡需要中国投资来推动其出口和制造业的发展。
在他看来,这在一定程度上与前两任政府受到印度影响有关。库鲁维塔认为,前两任政府在与印度交往中“牺牲了中国”。迪萨纳亚克及其领导的国家人民力量党(NPP)承诺奉行“不结盟”外交政策,这一在上世纪六七十年代为斯里兰卡带来诸多益处的外交政策,将在今天继续发挥重要作用。
再加上NPP的前身是斯左翼政党“人民解放阵线”(JVP),其主要成员来自于当时的锡兰共产党,库鲁维塔推测北京与科伦坡之间很可能会加强接触。但考虑到增加印度投资也是迪萨纳亚克经济战略的关键部分,因此同印度保持紧密关系也将会是新政府外交政策的重点。
曼谷西那瓦大学的斯裔研究员塞内维拉特内(KalingaSeneviratne)则认为,现在评估迪萨纳亚克的外交目标还“为时过早”,因为支持他的工农阶级选民,如今更关注的是生活成本飙升和腐败问题。
他同时驳斥了“中国贷款导致斯里兰卡债务危机”的荒谬言论,“斯里兰卡约45%的债务是欠(国际主权债券持有者)的,这些持有者主要在美国。”
综合《印度时报》《德干先驱报》等印媒早前报道,迪萨纳亚克的当选很快引发印度的担忧。印媒声称,鉴于他曾经的“反印行为”,这位“马克思主义”领导人的上台会为印斯关系带来巨大挑战。
据报道,NPP的前身“人民解放阵线”(JVP)以反印立场闻名,曾领导1987年至1990年间反对在斯印度军队的武装斗争;此外,迪萨纳亚克反对印度对斯里兰卡的经济影响,反对包括印度在斯里兰卡境内设置风电站在内的一系列商业项目,认为此举威胁斯能源主权;同时,印媒还担心迪萨纳亚克“更亲近中国”,与中国加大经济合作。
印度《铸币报》报道称,NPP表示,他们了解地区地缘政治情况,但绝不会介入其中,不会允许斯里兰卡被他国利用,作为反对其他国家的工具。NPP全国执行委员会成员阿尼尔·贾扬塔说,他们想同所有的大国搞好关系,以稳定斯里兰卡的经济。
中国外交部发言人林剑23日在例行记者会上表示,中方对迪萨纳亚克当选斯里兰卡新任总统表示衷心祝贺。中方希望斯里兰卡保持国家的稳定和发展,也愿在不干涉内政原则和尊重斯方意愿的前提下,为斯里兰卡经济社会的平稳发展继续发挥建设性作用。
责任编辑:刘德宾