骑行水上，穿越垛田，这是在里下河地区才能享有的独特体验。8月20日上午，由省交通运输厅、泰州市政府主办的“骑行江苏看美丽农路”活动走进兴化，畅游集文化、旅游、生态于一体的“千垛美路”。
修好一条路，造福一方人。今年是“四好农村路”提出十周年。十年来，全省新建改建农村公路4.62万公里，目前全省农村公路总里程达14万公里。全省成功创建30个“四好农村路”全国示范县，数量在全国位居前列。
因路焕新，“锅底洼”有了最美农路
兴化市千垛镇千岛果园的葡萄即将成熟，千岛园果蔬专业合作社理事长罗保全自豪地介绍，最高峰时这里一天接待2600余名游客。从一个68人的小规模合作社，发展成如今拥有1600多亩土地的现代化农业企业，罗保全感慨道：“农路的建设和提升让交通更加便利，农产品更快捷地运出去，游客更方便地来到果园，这对我们的发展起到至关重要的作用。”
千岛果园位于千垛菜花风景区西侧，地理位置优越，罗保全在果园东侧的大金沟流转土地500亩，发展野荷花旅游景点；组建旅游服务公司，与无锡、南京、常州等地旅行社合作，组织旅客来果园采摘。如今，千岛果园形成集观光、休闲、娱乐、餐饮、采摘、垂钓、度假于一体的农业生态观光景区，不仅受到游客青睐，也为农民创造200多个就业岗位。
里下河，位于长江江苏段与淮河之间最低洼的地区，涉及泰州、扬州、南通、盐城、淮安等市，兴化市为其中最低洼处，俗称“锅底洼”。兴化市聚焦农村公路“+旅游”“+现代农业”“+生态”融合发展，全力打造66公里的“千垛美路”，连接知名景区、工业示范区、特色田园乡村，成为持续推进乡村振兴的重要引擎。2023年，兴化市乡村旅游总收入超过30亿元，顺利创成“四好农村路”全国示范县。
在李中水上森林公园，记者遇到来自南京的研三学生刘蕴玉。“眼下虽然错过了千垛菜花季，但‘千垛美路’沿途风景仍然令人目不暇接，这里很适合自驾游。”刘蕴玉说。
乡村振兴路上，“农路+”铺就美好生活
一条条农村公路，承载着乡村振兴梦、交通强国梦，产业布局在“路”上，经济发展在“路”上，幸福生活在“路”上。
在泰州，农路像一条条经济血脉，为乡村振兴注入源源不断的活力。泰州市交通运输局党组书记、局长潘爱民介绍，泰州市农村公路里程达9021公里，行政村（居）双车道四级公路通达率100%，创成“四好农村路”省级示范市，全市城乡交通运输一体化达到5A级水平。泰州还涌现出靖江德胜村、兴化东罗村、高港大马村、姜堰河横村等20个特色田园乡村，这些村因路而兴、因路而富，有的经短视频传播成为“网红”。
在兴化市沙沟镇，全省最大的淡水水产品原产地批发市场——沙沟水产品批发市场，运输车辆来来往往。“农路的升级改造不仅大大降低运输途中的风险，也明显提高了运输效率。新修的道路平整宽阔，保证了水产品的新鲜度，这对我们水产品运输业非常重要。”水产运输货运司机王汝发实实在在地体验到农路建设带来的好处。他说，随着农路的改善和“司机之家”的建立，长途司机在行驶途中也能吃上热乎饭、洗个热水澡，找到一个安稳的地方休息。
说起农路变化，泰兴市黄桥镇祁巷村党委书记丁雪其讲了一个故事：小时候村民想吃豆腐要到黄桥镇上买，那时全是坑坑洼洼的土路，买到之后回家路上得小心翼翼，就怕颠散成了碎豆腐。日益发达的公路网，给祁巷插上腾飞的翅膀。民宿、农家乐，沿着村道一字排开。农旅产业让村集体收入连年攀升，小南湖风景区每年接待游客20多万人次。
“公路医生”上岗，为平安出行系上安全带
农路越织越密，但同样面临挑战。兴化市的农村公路大多依水而建，急弯陡弯多，交通事故多发，村民出行安全问题突出。无论是农路建设还是后续养护，安全都很重要。“在路长制的基础上，我们还建立起农村公路‘红黑榜制’，采用正面激励、反面警示相结合的方式，进一步激发属地乡镇参与农村公路养护管理内生动力。”兴化市公路事业发展中心主任喻翔介绍。
农村公路“三分靠建，七分靠养”。“前段时间的连续高温使得一些树木出现枯死现象，我们发现后及时浇水、增加营养液，并选用类似树种进行补植。”兴化市英武大道绿化养护工顾伟说，为了确保道路植物正常生长，当地安装喷淋系统，同时绿化部门尽可能利用早、晚时段，开展抗旱浇水工作，守护道路绿化安全度夏。
前不久，全省“公路医生进乡村”安全专项行动现场推进会在泰州市召开。据了解，各设区市共建立167人的市级“公路医生”专家团队，各县（市、区）共建立由1203名路长、网格员等组成的“公路医生”基层团队。全省交通运输、公安、应急三部门协同，深入一线送专家、送技术、送服务，今年已累计完成省级挂牌督导事故多发路段10处、市级挂牌督导事故多发路段140处，挂牌督导事故多发路段里程约1096公里。农村地区交通事故起数、死亡人数持续保持“双下降”，农村地区人民群众出行更加安全畅通。
