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陕西高速桥垮塌获救者:和工友返乡途中,只有他打开了车窗

来源:北青深一度

记者/张涵 实习记者/王思思薛瑞艺陈宇翊 黄琪

事发高速桥梁出现40米垮塌

事发高速桥梁出现40米垮塌

秦岭山脉下的陕西柞水县连降几天大雨,7月19日的雨格外大,有的村子水淹了半米深。当晚8时40分左右,柞水县境内突发暴雨山洪,丹宁高速严坪村二号桥出现了一段40米左右的垮塌。 

车子一辆接一辆从垮塌处冲了下去。在一辆7座商务车上,钟先生是唯一将旁边车窗打开了一些的人,落水后他幸运地游了出来,抓着村民扔过来的救生圈被拉上了岸。然而,获救的落水者只是少数,有人在视频中认出了家人损毁的车辆,有人收到亲人的最后一条微信是“桥塌了”。

当地政府部门通过高速收费系统比对、视频监控、电话核实,初步判断共有17辆轿车和8辆货车坠河遇险。截至20日15时,已搜救发现坠河车辆7辆、遇难者12人,1人获救。还有18辆车、31人失联,正在搜寻。目前,多方技术专家已到达灾害中心现场,遇难者DNA样本采集确认工作正在进行。

救援队员正在现场搜救

救援队员正在现场搜救

唯一获救者身旁车窗开着

严坪村就在河边,但人们起初并没注意到一旁的高速桥塌了。那时天色已黑,而且村里也在遭灾。

7月19日这天,从早上开始,柞水县气象台发布的暴雨预警信号持续升级,提示多个村镇有发生山洪等次生灾害的风险。截至7月20日,柞水县的月降雨量已达128.7毫米。

从小在村里长大的人第一次见这么大的雨。水位涨了五六米,严坪村不少道路和庄稼都被淹了。村民李光的母亲听说邻居家的猪舍被冲塌了,出门查看,正好看到不远处的高速路上,几辆车掉了下去。

事发地在丹宁高速公路水阳段山阳方向K46+200处,全长366米的严坪村二号桥上,出现了40米左右的垮塌。很快,有村民发听到了河边传来呼救,开始拿着手电筒沿岸寻找。

看到村民群里的通知,李光和两个发小也赶了过来。他们从村委会拿来绳子和救生圈捆在一起,抛向声音传来的位置。水流很急,拍在岸边石块上的声音更大。“呼救的声音因此显得很微弱。”李光说,他们只能凭感觉多次尝试抛出救生圈,最后终于在严坪村二号桥下游300米找到了落水者,“趴在石头上,抓着树枝”。

他们相距十几米左右,隔着湿滑的岸坡,李光等人嘱咐落水者把绳子系到身上,然后一点点把他拉到了岸上。获救后,他浑身发抖,衣服也被撕扯坏了,但好在除了几处擦伤,身体没有大碍。

获救者钟先生的妻子告诉深一度,丈夫当时是在和工友返乡的途中,打算包车到西安再坐火车。钟先生坐在一辆7座商务车副驾驶的位置,因为想抽烟,车上只有他打开了一些车窗。落水后,钟先生身边的窗户发生破碎,他才得以游了出来。获救后,他惊魂未定地给妻子打去电话:“我没死,我还活着。”

救人后村民们想报警,但附近通讯信号已中断。等到武警等救援力量陆续赶到,村民们又一起沿河搜救落水者和车辆,很多人一夜没睡,但没有发现新的生还者。

垮塌发生后,当地政府部门立即组织公安机关及交控集团等社会力量,对坠桥失踪车辆和司乘人员信息进行排查和确认。初步确认坠桥车辆25辆,车内司乘人员43人。

截至7月20日下午3时,发生在陕西柞水境内的这起高速公路桥梁垮塌灾害已搜救坠河车辆7辆,遇难者12人,1人获救。还有18辆车、31人正在搜寻。目前,部、省、市、县四级技术专家已到达灾害中心现场,12名遇难者DNA样本采集和确认工作正在紧张进行。

现场的车辆残骸

现场的车辆残骸

“多救一辆车就是多救一家人”

在事发前1个多小时,一名司机驶过严坪村二号桥,他向深一度描述了当时的情景:全程暴雨,视线很差,桥下的水流特别急,浑浊的水流中夹杂着很多树枝、白色泡沫板。他还注意到,在高速桥旁已经出现了山体滑坡。

一位当地人表示,事发高速连接着柞水县和山阳县,比较偏僻,只有节假日车辆才比较多。高速桥下的河流平时水流量不大,“50米宽的河床,有水的部分只有7-8米,平均水深不到半米。”但今年雨水多,事发前当地已连续降雨五六天,河道有些地方的水深可能超过10米。

在7月19日晚的暴雨中,柞水服务区里车辆爆满,有人在这里滞留了10个小时。但也有人选择继续赶路,一位司机在临近事发地时,发现迎面有轿车逆行,开着双闪灯。他们停车后得知前方发生了垮塌,但就在他们打电话报警时,身旁几辆轿车和货车依然在向前驶去。

当晚8点多,一位男士驾车从西安返回商洛老家。最后的时刻,他在微信上告诉亲戚,“桥塌了”。此后,他的叔叔再也没联系上他,车上还载着另一个人。

从新闻上看到垮塌事故后,他的家人报了警,赶到柞水县寻人。叔叔称,目前侄子在失联名单上,两位到现场的亲戚已被安排住进酒店等待消息。

落水者中还有一家四口,夫妻俩30来岁,在西安打拼,刚趁暑假接上孩子,想一家人团聚。他们的邻居告诉深一度,目前夫妻俩的遗体已被找到,但还没有发现孩子的踪迹。

发现有车辆落水后,严坪村的村民们也想救更多人。李光的两名发小,爬上了村子附近一个几乎与事发高速路持平的大坡,打着手电筒,拼命大喊,希望能叫停前进的车辆,但很多车子没有注意到,“蹭一下就过去了,眼睁睁看着掉下去”。

后来,李光的一位邻居从一侧翻到了高速路上,站到了路中间拦车。这次效果好一些,拦停了不少,有些车停下后打起了双闪,也有的掉头返回,“肯定是想拦下的车越多越好,多救一辆车就是多救一家人。”

垮塌处旁有滑坡痕迹

垮塌处旁有滑坡痕迹| 彭卫兵教授团队

专家建议加装预警装置

深一度了解到,在桥梁垮塌发生前,柞水县已受降雨影响多日。河水上涨太快,河岸边拉起了警戒线,有民警值守,不允许人们靠近。7月19日前后,周边乡镇的水电和通讯也被中断,有人用蜡烛照明,有人与家人失联。村民在新闻下评论,雨大路毁,去不了学校,中考的孩子们被通知延后再报志愿。

位于金钱河下游中台村的一名村干部告诉深一度,7月19日晚,经过村子的省道受损严重,村里出于安全考虑封住了前往严坪村的道路,“有部分(路)被水冲得路面都悬空了。”

洪水冲击的地方不止一处。这天傍晚,陕西交警发布的路况显示,柞水全县道路交通管制路段共7处。两处国道被泥石流中断,三处省道和两处县乡道被泥石流冲毁,其中包括另一处桥梁垮塌。

据当地媒体此前报道,此次事发的丹宁高速公路水阳段东起商洛市山阳县,西至商洛市柞水县,全长79公里,桥隧占路线总长的61.6%,概算投资74.5亿元,是陕西省首个采用“省市共建”模式建设的高速公路项目,于2015年10月开工,2018年12月19日通车。

据应急管理部消息,目前,国家综合性消防救援队伍已投入736人、76车、18舟艇、32架无人机开展救援。救援工作仍在进行。事故发生后,应急管理部部长王祥喜,视频连线当地应急管理部门和消防救援队伍,指导抢险救援和应急处置工作,7月20日上午已率工作组赶赴现场。

在接受深一度采访时, 桥梁倒塌事故分析专家、浙江工业大学土木工程学院博士生导师彭卫兵表示,一些桥梁遭遇水毁,是因为水流摩擦、碰撞导致基础附近河床被冲刷,引发桥墩基础边界发生变化或偏位,进一步导致整体垮塌。但在本次事故中,严坪村2号桥建成时间较短,且通过现场画面可以看到,只有一处桥墩在山洪下损坏,冲刷导致桥梁倒塌的可能性较小。

此外,在极端洪水灾害下,洪水对桥梁上部结构产生较大水平推力与竖向浮托力,也有可能导致桥梁支座滑动、剪切破坏以及上部结构的整体滑移与倾覆。彭卫兵分析,本次事故中,由于桥梁走向与河流走向一致,水流压力和车辆制动力方向一致。对于正常设计建造的桥梁,流水压力不会引起桥墩破坏,后续在更多信息披露的情况下可以进一步进行检验。

彭卫兵注意到,严坪村2号桥贴近南侧堤岸,根据20日的航拍和网络视频,可以观察到桥侧堤岸有滑坡痕迹。他怀疑,事故发生时,由于山洪冲刷引起高差导致滑坡进而桥墩桩基损坏,进一步导致桥梁上部结构发生垮塌。

彭卫兵指出,桥梁倒塌后的次生事故是此次造成人员伤亡的主要原因。根据现场情况,大部分车辆并非在事故发生第一时间坠落。驾驶员高速行驶很难发现桥面倒塌,桥梁倒塌后刹车不及时是事故伤亡的主要原因。

他建议,对于存在倒塌风险的桥梁,在有条件的情况下应加装桥梁倒塌预警装置,在桥梁倒塌后第一时间发出声音或闪烁警示信号,或在桥面安装示廓灯或连续反光条,方便驾驶员及时识别桥面异常,避免次生灾害发生。

(应受访者要求,文中李光为化名)

责任编辑:刘鹏林

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