近日，中国航空工业集团有限公司AC332第001架机完成垂直起飞工况带复材系数的机体结构静力试验，证明机体复合材料结构能够承受1.16倍的极限载荷。至此，AC332直升机整机静力试验项目全部完成，标志着直升机机体结构满足强度要求，结构适航验证工作取得关键进展。
据了解，AC332直升机整机级静力试验是该公司首次开展的直升机全机静力试验，是型号研制过程中地面试验规模最大、技术难度最大和风险最高的试验项目。项目团队在试验规划、设计到实施全周期内开展试验分析与仿真。该公司顺利掌握了六自由度静定约束设计、模块化试验加载设计、被动加载误差控制设计、全机虚拟试验及仿真等关键技术，成功实现国内首个基于静力约束的直升机全机静力试验。
后续,该公司将完成更多的结构验证试验任务，并进行全机静力破坏试验以确定结构承载能力，为结构改型改进提供数据。
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