14日一早，德国总理朔尔茨抵达重庆，开启他就任总理以来备受瞩目的第二次访华之旅。根据德国总理府公布的行程，朔尔茨此访将在3天时间里先后参观访问重庆、上海和北京三地，这也是他作为总理出访时间最长的一次。应该说，这次访问，从对行程的预告，到德企激烈争夺随团访问“登机牌”，再到对讨论议题及影响的猜测和争论，在两国以及国际舆论中都引起高度关注和解读也是比较鲜见的。
之所以如此，与中德两国作为全球第二、第三大经济体在当前变局中举足轻重的地位有关，也与舆论对此访将对中德乃至中欧关系产生何种影响的密切关注有关。而从目前德国方面派出的3位部长加上众多商界大佬的“豪华”访问团，以及整体访问行程来看，双方对中德关系的重视是毋庸置疑的。更为重要的是，中德之间将通过一系列密切的互动，再次证明双方是可以携手应对变局的伙伴，中德务实合作仍然具有广阔潜力空间。
从某种程度上讲，朔尔茨此次对华的“高规格”访问只是一种双边关系常态的回归，中德两国政府层面以及地方、企业层面的大规模、密切交往一直是双边关系的特色和优势。对这次访问的超高关注和诸多解读本身，是当前德国国内以及欧洲范围内对华认知混乱的一种体现。有德媒将这次访问形容为“一次几乎与默克尔时代相同的旅行”，倒是从一个侧面也反映出，对华务实理性、合作共赢的传统在德国总体仍然得到了保持。
在当前欧洲的舆论环境下，朔尔茨的这次访问也被设置了一些“议题”甚至是“难题”。一会儿希望他能在俄乌、台海甚至人权问题上展现更多欧洲的“强硬”态度，一会儿又说在美欧威胁将于补贴争端中打击中国商品的微妙时刻，德国不应“模棱两可”。在德国国内，来中国进行务实合作的商界人士和地方政府官员甚至要小心被扣上“对中国展现致命弱点”的帽子。这些说法具有胁迫意味，是把意识形态的冷饭和“脱钩断链”的新口号混在一起当成对德国外交自主权实施霸凌的理由。
事实上，中德务实合作的现实需求远胜于一时的舆论喧嚣。一个值得注意的细节是，朔尔茨抵达重庆后造访了当地一家德国汽车技术供应商合资企业的可持续氢动力生产设施。从中不难读出德国对中德两国清洁能源合作潜力的重视。德国已经连续49年成为中国在欧最大贸易伙伴，中国也连续8年保持德国全球最大贸易伙伴的地位。2023年，据德国机构统计，德对华投资创下历史新高。就在几天前，德国汽车巨头大众汽车公司宣布将投资25亿欧元扩大在中国的业务。事实表明，务实合作不是可选项，而是必选项。
毋庸讳言，目前中德两国之间在一些产业领域存在竞争，而一段时间以来这也成为部分美欧舆论离间中德关系的重点话题。但是，无论从朔尔茨此次所到之处的真实见闻，还是从德国企业真金白银投资中国的选择，都会看到中德之间理性务实合作、互利共赢的空间和潜力仍然不容低估。而在面对一些争议问题时，双方也将有足够的智慧和能力去寻找解决问题的办法。
朔尔茨此次访问正值中德建立全方位战略伙伴关系10周年，两大经济体之间的互动，无疑对双边关系以及中欧关系都具有重要意义。超出双边层面，在欧洲或者更广泛的层面来看，朔尔茨此次对华访问的启发在于，即便是在面对困难挑战抑或是变局乱局的情况下，对话沟通始终有重要价值，相互尊重、务实合作依然是发展关系应该遵循的原则。
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