3月14日，从中国海油获悉，自2月5日投产以来，我国海上油田最大规模二次调整项目——绥中36-1/旅大5-2油田二次调整项目以超配产状态稳步增油，累计贡献原油超6万立方米。
绥中36-1/旅大5-2油田二次调整开发项目为扩能增产工程，主要生产设施包括新建2座中心处理平台和2座井口平台，计划投产开发井118口，其中包括采油井81口、注水井37口，投产后将大幅提升油田采收率和产能水平。
目前，以绥中36-1CEPQ平台为代表的3座新建平台已投产，56口预钻井已完钻，总进尺超15万米，精准实施于剩余油“甜点”位置，达到钻前设计；24口油井已投产，较计划节点提前1个月，实际产量达配产的152%。
据悉，历经多年高效开发，绥中36-1和旅大5-2两大油田油层内部水驱不均衡、不充分等问题日益凸显。2018年以来，科研人员分析渤海油田现有生产动态资料发现，经过长期开发的油层内普遍存在水淹不均匀现象，中、低水淹区域剩余油储量可观，这给老油田焕发新活力带来希望。
为推动老油田深入开发，中国海油天津分公司决定在一次调整解决平面及层间开发矛盾的基础上，对绥中36-1、旅大5-2油田油藏内部水淹不均问题进行新一轮挖潜调整。
“此次的二次调整主要针对层内矛盾，新增井以水平井为主，挖潜厚层内部剩余油潜力。”渤海石油研究院开发总师介绍。
面对“双高”油田加密调整所带来的重重技术难题，中国海油天津分公司工程技术作业中心钻完井开发团队在实践中不断追求技术突破，挖潜防碰安全空间、缩短油田产能建设周期，实现9项技术在渤海的首次规模化应用，完成5项工具工艺的升级改进，为油田的作业安全和产能建设提供了坚实的技术支撑，同时也为“双高”油田深层潜力挖掘提供了新思路。
【责任编辑：俞昭君】
