1月2日，特斯拉发布2023年产销数据。2023年，特斯拉全球范围内共计生产电动车约185万辆，交付约181万辆，分别同比增长约35%和38%。
特斯拉不仅在2023年创造了交付量纪录，同时也保住了纯电动车全年销量第一的位置。其中，2023年第四季度，特斯拉在全球生产了约49.5万辆电动车，交付了超过48.4万辆电动车。
2023年12月31日，特斯拉上海超级工厂，新生产的汽车驶出工厂。
Model3和ModelY成为特斯拉的绝对销量主力，2023年全年，这两款车交付了超173.9万辆，生产超177.5万辆。
分析师表示，特斯拉销量创纪录的部分原因是美国《减少通胀法》（IRA）将使得特斯拉Model3后驱长续航版本车型明年无法获得全额7500美元的联邦补贴。因此部分特斯拉的潜在买家赶在2024年之前购车并获得交付。
该公司表示，预计2024年将交付220万辆汽车，即增长约22%。
虽然保住了全年的纯电动汽车销量冠军头衔，但就第四季度来看，特斯拉的销量被比亚迪超越，后者第四季度出售了526，409辆纯电动汽车。
将目光转向比亚迪。比亚迪2023年销量302.4万辆，累计同比增长61.86%，该公司成为2023年中国及全球新能源汽车（纯电+插混）销量冠军。
分品牌来看，王朝网和海洋网全年累计销量287.7万辆，同比增长55.3%；腾势品牌全年累计销量12.8万辆，月均超万辆。再来看刚推出新车不久的品牌，12月仰望品牌销量1593辆，环比增长290.4%；方程豹销量5086辆，环比增长712.5%。
比亚迪12月出口汽车3.61万辆，同比增长218.9%，2023年累计出口24.3万辆，同比增长334.2%，出口销量占据2023年比亚迪整体销量的8%。已有5款车型进入19个欧洲国家并已累计开店超230家。最近，比亚迪还宣布在匈牙利建厂，被视为中国车企出海的重要里程碑。
值得一提的是，2023年，比亚迪成为了历史上首次进入全球销量前十的车企，排名第9。超越了铃木，逼近福特。2022年比亚迪在全球榜单上排名第十三位。
不过，尽管销量节节高，但比亚迪股价在2023年下跌了近24%，自11月中旬以来，比亚迪股价加速下跌。由于竞争压力、降价等因素，比亚迪虽然业绩持续增长，但资本市场似乎仍认为其未来的想象力有限。作为对比，特斯拉的股价去年上涨了约130%。
责任编辑：张玉
