近日，随着10层结构最后一方混凝土的浇筑完成，河套深港科技创新合作区首批重点项目——河套壹号项目（原名：深港科创综合服务中心）塔楼斜柱与楼层梁顺利合龙，“云中蝴蝶”造型雏形初现。
8月15日，福田汽车站至香港跨境专线正式恢复运营，线路涵盖商务出行、逛街购物和旅行游玩；另一边，港人来深消费更加活跃，消费半径从罗湖东门、老街、笋岗，福田水围等地，向宝安、前海、龙华、龙岗、盐田等各区延展。
据香港入境处数据显示，7月份北上港人总数达到468万人次，平均每日便有超16万人次北上。深港“双向奔赴”的背后，是交通出行方式的逐渐丰富，持续推进基础设施“硬联通”，带动市场、金融交流日趋通达，促进规则机制“软联通”按下加速键，助力粤港澳大湾区向世界级湾区迈进。
交通四通八达湾区生活更热络
正值暑期，深港之间各大口岸人流如织，优越便利的交通条件，是香港居民钟情“北上”消费的前提条件。今年3月，深圳通全新推出“一票通深港”，旅客购买一张车票可乘坐“一次深圳市内公交或地铁+一次跨境巴士”，实现深港两地“一票联程”；6月，深圳通“一码通深港”业务正式上线，深港公交地铁实现乘车扫码互联互认互通。
“澳车北上”和“港车北上”给大湾区人员流动增添新动能。今年1月1日“澳车北上”开始实施，截至8月6日，港珠澳大桥边检站已查验港澳单牌车数量超过55万辆次；7月1日“港车北上”正式实施，其中的8月1日至6日期间，近3000辆次香港单牌车经口岸通关，是7月同期的6.8倍。
同时，深中通道伶仃洋大桥、海底隧道顺利合龙，深江铁路、深汕铁路开工建设，皇岗口岸建设加快推进，莲塘/香园围口岸启用货检“一站式”通道，“轨道上的大湾区”跑出“加速度”。
目前，蛇口港已开通27条组合港线路，多港如一港，实现“一次报关、一次查验、一次放行”，打造了一条便捷高效的粤港澳大湾区海上物流通道。
“软联通”加速落地湾区合作走向全球
大湾区交通、物流网络的“硬联通”不断走深向实，金融、标准、创新合作等规则机制的“软联通”也在加速推进。
8月9日，《“前海港企贷”业务操作指引》正式印发，3家前海港资企业成功办理港企贷业务，融资金额合计1200万元人民币。前海作为深港合作最紧密的地区之一，已吸引超过1.1万家外资企业落户，其中港资企业占比达85%。“前海港企贷”着眼于民生金融服务，便利前海众多港资小微企业获得境外融资，助力港企港人在前海创业创新，也为深港“融资通”开辟新渠道。
标准是规则对接的重要载体。今年4月，粤港澳三地共同公布110项“湾区标准”，这些标准以粤港澳三地高共性、易融合的重点民生领域为切入点，涵盖食品、粤菜、中医药、交通、养老、物流等25个领域，持续探索以“湾区标准”为载体促进大湾区“联通、融通、贯通”。
上半年,知识产权、税务、建设等领域一系列助推深港规则衔接、机制对接的政策陆续出台,21类港澳专业人士在前海备案即可执业，香港大学深圳医院、深圳市前海蛇口自贸区医院等全市4家医院获准使用“港澳药械通”，累计获批使用32种药械。
当前，深港合作正走向“研造一体，融合发展”的4.0时代。7月，《深圳市推进大运深港国际科教城高质量发展三年行动计划(2023-2025年)》印发实施，大运深港国际科教城将建设成为大湾区综合性国家科学中心重要支撑平台、深港科教产研深度合作区、现代化国际化“城市新客厅”，深港科创一体化不断提速。
更为重要的是，大湾区正面向全世界进行广泛交流、深度合作。在7月底举行的2023大湾区—东盟经济合作（前海）论坛上，大湾区—东盟国际商会联盟与中国—东盟智库合作伙伴正式成立，粤港澳大湾区和东盟国家的7个经济合作项目集中签约，涵盖产业园区建设、数字经济、农业合作等方面，合同涉及金额121亿元。
港澳航线客流持续上涨
暑期以来，蛇口邮轮中心人气旺盛，加开的航班经常早早就售罄，轮渡成为了不少游客出行的热门选项。
据统计，蛇口邮轮中心港澳航线自今年1月5日恢复通关以来，已有超过142万人次从该口岸通关。尤其暑期港澳航线客流持续上涨，仅7月，蛇口边检站共查验出入境旅客超23万人次，8月过半，已有超10万人次从口岸通关，其中以内地旅客居多。
8月16日上午9时，蛇口邮轮母港出境候船大厅人头攒动。“听说周末人更多，我们刻意避开了。”已在深圳玩了两天的湖南游客钟先生，准备带妻子和女儿前往澳门一日游，“大城市还是热闹，消费选择多，交通又方便，可以坐船去澳门，也可以坐高铁去香港。”30分钟后，前往澳门氹仔码头的客轮如期出发，客轮一层200余个座位已坐满乘客。该航班船长陈伟忠告诉记者，从深圳蛇口出发的客轮可径直驶向澳门，无堵车风险，1小时便可达到，相比开车可节省约2小时车程。
蛇口邮轮母港运行管理资深经理杨泽强介绍，该港目前开通了往返香港国际机场、香港上环、澳门外港、澳门氹仔四条港澳航线。暑期周末澳门增开4个航班后，港澳航线每天进出港航班最多可达78个。此外，往返珠海、东澳岛等国内航线及“湾区海上游航线”同样火爆。整体航班上座率平日在60%左右，周末节假日基本售罄。
17时，蛇口港入境大厅内又迎来一批抵岸旅客，装着澳门特产、写着“钜记手信”的黄色袋子在人群中不时可见。“这里过关很舒服，人流是随航班一批一批来，而不是持久密集。”家住宝安区的许先生刚从澳门游玩归来，对蛇口客轮情有独钟的他表示，“一票一座，不用挤又舒适。船上的广播还会提醒乘客提前填写好‘健康申报’，避免过关时拥堵。”
暑期以来，经蛇口口岸通关人员以粤港澳三地居民探亲旅游、研学交流和商务会议为主，出境高峰期主要在上午8时至10时，入境高峰时间段主要在晚上21时至22时。对此，蛇口边检站与蛇口邮轮中心港保持紧密联系，提前根据航班客流量调配警力，开足查验通道，确保旅客通关顺畅。
“我经常当日来回。”在珠海从事外贸营销工作的李女士每周都要乘船来深圳见客户，“深圳的营商环境非常友好，市场活跃，我在这里有不少长期合作的客户。”旅游、购物、探亲、商务……便利的交通条件和消费服务让暑期来往深圳的游客在此得到满足，热情活力的背后折射出经济复苏向好的态势。转眼已入秋，暑期开始步入尾声，然而游客出行热情却还未退散，深圳这座青春之城也同样在持续迸发活力，恰似晴空艳阳，蒸蒸日上。
