近日，中国中铁旗下中铁工业超大直径泥水平衡盾构机(中铁797号)负责掘进施工的波兰最长水下公路隧道——希维诺乌伊希切隧道正式通车，波兰乌兹南岛和沃林岛两岸居民的跨河通勤时间由40分钟缩短至4分钟，彻底改写了当地百年来靠渡船通勤的历史。
“中铁797号”泥水平衡盾构机下线
希维诺乌伊希切隧道全长1480米，最大埋深26米，最小转弯半径300米，设计为双向两车道，穿越地质主要为海洋细沙、粉质粘土、带砾石的砂质粘土、石灰岩等。该隧道下穿斯威纳河，工程存在地下水位高、自稳能力差等特点，施工难度大，对盾构机性能和掘进技术要求非常高。
针对复杂的地质特征和项目特点，中铁工业研发团队（中铁装备）为隧道掘进量身打造了“中铁797号”泥水平衡盾构机。该机刀盘直径13.46米，整机总长约105米，总重量超过2700吨。
希维诺乌伊希切隧道通车
面对浅覆土、大直径、小转弯等项目难点，研发团队精准把握客户需求、严格执行欧洲标准，不断优化针对性设计，创新刀盘结构设计，在盾体系统上采用特殊的铰接结构，使设备具有较强的转弯纠偏能力，有效提高了设备的适应性。据了解，自设备始发以来，中国中铁技术服务团队驻守现场，期间创下了最高日进尺18米、月进尺338米的优异成绩。
【责任编辑：俞昭君】
