数据来源：交通运输部、国铁集团制图：张寒
近期，一批交通重大工程项目建设不断刷新进度，现代化高质量国家综合立体交通网加快构建，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。
交通运输部和国铁集团近日发布数据显示，今年1至5月，我国完成交通固定资产投资1.4万亿元，同比增长12.7%。其中，完成公路投资1.1万亿元，同比增长13.2%；完成水运投资734亿元，同比增长30.3%；今年1至5月，全国铁路完成固定资产投资2061亿元，比上年同期增长7%。
7月2日，重庆至黔江铁路控制性工程刘家山隧道贯通，渝黔铁路主体工程完成80%。今年以来，一批铁路重点工程项目实现突破，多条重要线路进入冲刺阶段。如南昌至九江高铁首座隧道顺利贯通，广西防城港至东兴铁路全线连续梁结构全面完成，渝湘高铁、渝昆高铁、包头至银川高铁、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、集宁至大同至原平高铁进展顺利。南昌至景德镇至黄山高铁全线铺轨贯通，贵南高铁、福厦高铁进入联调联试阶段。
铁路网越织越密的同时，以国家高速公路补链路段建设、交通繁忙路段扩容改造等为重点，多个公路重点工程项目也在加快实施。其中，京雄高速计划年内全线通车，世界最长的高速公路隧道——乌尉高速天山胜利隧道双主洞掘进过半。
重大交通项目单体投资多、社会影响大、带动作用强，在区域经济发展中具有重要牵引作用。交通运输部综合规划司副司长苏杰此前表示，交通运输部印发实施《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，部署“现代化综合交通基础设施建设行动”等十大行动，优化综合交通基础设施布局、结构、功能和系统集成，推动各方式基础设施一体化融合衔接，推进重大工程建设，加快构建现代化综合交通基础设施体系。
“五年内，‘八纵八横’高速铁路主通道基本建成，普速铁路瓶颈路段基本消除；新增国家高速公路约1.1万公里，‘71118’主线总体贯通，新增普通国道约1万公里；新增国家高等级航道约3000公里；新增民用运输机场25个左右；邮政快递干线运输网络加快构建。”苏杰说。
以平陆运河等重点基础设施为代表的水运建设也在持续发力。今年1至5月，内河水运建设完成固定资产投资384亿元，同比增长41.5%。其中，西部陆海新通道平陆运河工程已于今年5月23日全线动工建设，目前已累计完成投资123亿元，项目今年计划完成投资180亿元。安徽省引江济淮航运工程在去年主体工程试通航的基础上，正加快向今年10月份全面通航目标迈进。长江中游宜昌至昌门溪二期、长江上游九龙坡至朝天门河段航道整治工程等完成竣工验收并正式投入运行；京杭运河浙江段三级航道、小清河复航工程全线通航。
“一系列内河水运重大项目建设顺利推进，加快了内河水运大通道扩能升级，提升了内河高等级航道网畅通保障能力。”交通运输部副部长付绪银表示，在沿海水运建设方面，通过加强与相关部门协同联动，加大用海、用地和资金保障，出台推进码头改扩建政策，推动今年1至5月沿海水运完成固定资产投资334亿元，同比增长16.8%。
提质增效背后，交通运输低碳智慧转型明显加快。今年1至5月，煤炭、矿石通过铁路、水路、封闭式皮带廊道和新能源汽车等绿色运输方式的疏港比例进一步提升到92.7%和79.1%。
“去年以来先后发布了《水运工程节能设计规范》《港口工程绿色设计导则》等标准，通过标准引领，推动港口绿色低碳转型。加快推进港口大宗散货绿色集疏运，沿海主要港口煤炭集港都是通过铁路或者水路完成。”交通运输部总工程师、水运局局长李天碧表示，将继续推进水运清洁低碳转型和创新驱动发展，统筹推进绿色港口、绿色船舶发展，大力推进智慧港口、智慧航道建设，不断增强水运发展的新动能。（中央纪委国家监委网站侯颗）
