6月15日，“宁东号”氢动力机车在中国中车下线。这是目前氢燃料电池装机功率最大的氢动力机车，也是我国首台由内燃机车改造而来的氢动力机车，其成功交付标志着我国氢能应用转化技术再攀高峰，具备对已有内燃机车进行“绿色、智能”再造的实力。
绿色发展是建设美丽中国、实现高质量发展的内在要求。中国中车不断把握新技术、新业态、新模式，从产品、创新、技术等方面深入研究，持续为中国和世界提供绿色、智能的“中车技术”和“中车方案”。为实现宁东铁路既有内燃机车的氢动力升级，中车大同公司作为研发设计和制造方，与宁夏宁东铁路有限公司等企业合作成立“西创氢动力技术协作联盟”，在多方强强联合下，“宁东号”氢动力机车应运而生。
“宁东号”氢动力机车搭载着轨道交通领域最大功率燃料电池系统，装车功率高达800千瓦，通过动力系统模块化配置可满足2000千瓦以下不同轮周功率需求。动力电池系统兼容钛酸锂、磷酸铁锂等电池类型，能够根据运用工况、用户经济性能需求灵活配置。机车同时具有最大容量270千克的储供氢系统，2小时内即可完成一次加氢，最长可单机连续运行约190小时。
“宁东号”氢动力机车清洁环保，排出物只有水，完全实现了碳和污染物的零排放，而且运行静音效果明显，提升了司乘的舒适度。相较传统的内燃机车，氢动力机车的氢燃料电池能量转换效率大幅提高，同时可在制动时回馈吸收能量，实现机车的节能高效运行。
“宁东号”氢动力机车通过对老旧内燃机车车体、转向架等部件进行改造修复，延长了相关部件寿命，扩展配置后，其可替代目前90%以上的内燃调车机车，大大延长了机车的服务周期。同时，氢动力机车可以实现无弓网运行，节约了用户电气化改造建设的成本。
【责任编辑：俞昭君】
