近日，国内首个隧道内北斗增强基站在国家能源集团包神铁路神朔线正式投入运行。
图为保供车列行驶在国家能源集团包神铁路神朔线
该隧道内北斗增强基站，首次采用非暴露空间导航定位、高精度差分定位、惯性导航定位、里程计定位和基于速度传感器的测速定位等多源融合定位技术，实现隧道内机车及现场作业人员连续不间断高精度定位，授时精度达到纳秒级，静态定位精度达到厘米级，支持120千米每小时以下高速移动物体接入系统。
隧道内北斗增强基站的成功研发投运，将有效解决隧道内等非暴露空间作业环境下卫星定位信号受遮挡问题，大大提升铁路人身安全管理水平，对构建人、车、地多方联动协同保安全的立体化防控体系，实现铁路人身安全防护“保安、提效、降本、可持续发展”的整体目标具有十分重要意义。
【责任编辑：俞昭君】
