近日，记者随广西壮族自治区纪委监委平陆运河建设驻点监督小组，一同赶赴马道枢纽项目现场。
马道枢纽位于灵山县旧州江上游小支流河谷底部，与企石枢纽和青年枢纽同为平陆运河沿线设置的控水闸，并作为先导工程于2022年8月率先破土动工。随着平陆运河建设开工，自治区纪委监委从驻自治区交通运输厅纪检监察组、驻广西北部湾投资集团有限公司纪检监察组等抽调5名干部成立了平陆运河建设驻点监督小组，担负起监督保障平陆运河建设的重任。
“平陆运河是西部陆海新通道、加快建设交通强国的标志性工程。我们要确保监督覆盖项目建设各环节、全周期。”作为驻点监督小组组长，张锦奎深谙使命。
任务明确，却无先例可循，监督该如何落笔？经过一段时间探索，驻点监督小组将延伸监督“触角”至项目“最后一公里”作为重要抓手，每月围绕确定的主题，开展现场监督检查。“当前，临近先导工程一期验收的关键节点，我们此次检查的重点聚焦在项目工程的建设质量。”张锦奎告诉记者。
从南宁市区到灵山县，沿途的绿意愈加浓郁，驻点监督小组成员却无暇流连窗外的景致，在为即将开始的检查做最后的准备：
“招投标、施工图质量审查、施工许可审批、质量安全管理、设计变更等环节，看是否存在‘未批先建’‘边建边批’等情况……”张锦奎仔细嘱咐注意事项。
驻点监督小组成员李诗琪一边梳理确认随身携带的《日常监督检查记录表》，一边记下要点。“每次监督检查，我们一定会带上这份记录表，及时登记监督检查发现的问题，并作为下一轮监督检查的重点，对照验收整改成果。”
经过一个半小时的颠簸摇晃，车辆缓缓驶入马道枢纽施工园区。记者一行还未走进施工现场，渣土车、旋挖钻机作业的声响早已传入耳间。迎坡而上，工程车在土石方堆上起伏穿梭，数百名工人正站在边坡上俯身忙碌。
“最初这里还是陡峭的河谷，现在运河已初具雏形了。”监督检查前，张锦奎都会先到施工现场看看，“每回来都不一样，就像自家孩子一天天在成长变化。”
从施工场地转移到项目建设指挥部的会议室，只见招投标、设计、勘测、施工、监理、党建等各方面台账资料分项归类，整齐摆放在一个个蓝色文件盒里，等待“检阅”。
“设计变更的手续是否齐全”“一般多久开展一次质量自查，是否有及时记录”……随机翻阅一盒文件资料，驻点监督小组分头检查文档记录，不时提出疑问。
“类似检查每月至少一次，可每次方式都各不同。有时聚焦某个环节核查，有时又以听取汇报方式了解进展。”李诗琪告诉记者，这次是对枢纽建设各环节的工作台账进行抽查检阅，重点抽查存在廉洁风险隐患的环节。
推动监督常在、形成常态是驻点监督工作的目标之一。除了检查台账资料，张锦奎还与项目监理进行了一对一的谈话。“通过与项目建设指挥部、施工单位和监理单位负责人谈话，我们也能摸排存在的问题，找到服务保障平陆运河建设的着力点，提高监督质效。”张锦奎说。
临近中午1点，简单吃完工作餐，驻点监督小组又马不停蹄地奔往下一个目的地。
“平陆运河项目点多面广，我们要当‘长跑运动员’与时间赛跑，也要做胆大心细的‘侦探’，及时发现苗头性问题，推动整改。”张锦奎说，为把平陆运河打造成经得起实践检验、人民检验、历史检验的优质工程、绿色工程、廉洁工程，驻点监督小组不断探索开展全过程监督的有效路径，致力推动监督从“单兵作战”到“协同作战”，将政治监督和专业监督同题共答，不断提升监督工作质效。
