深圳市轨道办日前发布《2022年度深圳城市轨道交通服务质量评价结果通报》，2022年深圳地铁线网日均客运强度达1.11万人次／公里，连续四年居全国首位。2022年地铁线网乘客满意度首次突破90分，乘客满意度得分达非常满意水平。
2022年，深圳城市轨道交通迎运营开通“大年”，相继开通运营地铁11号线（福岗区间）、14号线、12号线、6号线支线、16号线等5条（段）线路，合计128公里，为历年来开通里程最长的一年。深圳市9个市辖区实现城市轨道交通全覆盖，城市轨道交通线网密度（行政区面积测算）达0.28公里／平方公里，继续领跑全国。2022年深圳轨道交通线网（含有轨电车）运输旅客合计约17.5亿人次，其中全年地铁线网日均客运强度达1.11万人次／公里，连续四年居全国首位。
深圳地铁运营服务关键指标整体表现优良，各项公共交通服务指标处于行业前列。2022年，我市城市轨道交通（含有轨电车）开行列车总计208.0万列次，其中地铁线网总开行列车达196.5万列次，较上年度增加4%。各地铁线路运行准点率、运行图兑现率均达到99.8%以上。对标北京、上海、广州、成都及其他国内已形成地铁线网的城市，地铁运营服务各项关键运营指标始终保持行业前列。
地铁线网乘客满意度得分方面，自2014年以来，乘客满意度整体呈逐年上升趋势，2022年满意度得分90.92分，首次突破90分，同比上年增幅高达1.6%，达到非常满意水平。2022年深圳市轨道交通新开通运营线路里程达128公里，城市轨道覆盖显著提升，轨道网络化效益进一步增强，使得市民出行更加便捷、快速，乘客满意度有较大幅度提高。
市民普遍反映乘坐地铁出行购检票过程方便快捷、进出站指引清晰醒目、工作人员服务周到，得分高于92分。经过对线路及站点运营服务保障能力的考察测评，各地铁线路及有轨电车线路服务保障能力得分总体较高，均在98.5分以上。
14号线-11号线改为“站厅换乘”
记者从深圳地铁集团获悉，为进一步优化岗厦北站换乘客流组织，地铁14号线岗厦北站将于3月28日起，在早高峰期间试行调整14号线-11号线换乘模式，将原“同站台换乘”改为“站厅换乘”，其他时段仍为“同站台换乘”。
调整后，岗厦北站14号线换乘11号线的乘客，需在下车后按照规划的行走路线，先上到车站站厅层，经由站厅至11号线候车站台，换乘11号线列车。“根据实地测算，乘客的换乘行走距离平均将增加约100米，行走时间将增加2-3分钟，确实会给乘客出行带来少许不便，但从‘乘客安全第一’的角度出发，此次调整是目前解决客流集聚安全风险的一种有效尝试。”深铁集团相关负责人表示。
此外，针对乘客呼吁深圳地铁11号线增加列车以解决乘车难的问题，对此，该负责人表示，深圳地铁已经关注到市民对于11号线进一步提升运能运力的呼声，目前，11号线工作日早高峰期间最大上线列车数量已达31列，已达到运营上限。目前，深圳地铁正全力推进11号线列车增购及东延工程建设进度，待11号线东延工程全部开通后，福田至岗厦北折返问题将彻底解决，同时随着上线列车增加，全线的发车频次将大幅加密，客流拥挤问题也将得到有效改善。
