来源：央视网
央视网消息：2017年首次商业发射以来，快舟系列运载火箭已经成功发射17次，把30颗卫星送入预定轨道。今年，快舟火箭会有多快？怎样能够更可靠？让我们对话全国人大代表、中国航天科工航天三江党委书记、董事长冯杰鸿。
全国人大代表冯杰鸿：（压混）经过我们的观察，包括对国内外商业航天企业发展情况的了解，想从顶层政策的引导，领军企业的培育，包括核心关键技术攻关……
今年全国两会，冯杰鸿代表带来了《加快推动我国商业航天高质量发展》等两个建议，就是结合在快舟火箭上的多年的实践探索所提出的。
全国人大代表冯杰鸿：为什么叫快舟？就是突出这个“快”字。固体火箭的特点就是快，“快一甲”曾经创造过在同一片场地连续发射的最快纪录，当时是用了6个小时，相较于传统火箭来说已经非常快了，但是我们还是要不断地改进，把周期缩短。
2020年，新研制的快舟十一号火箭首次升空，固体的三级发动机却在分离前出现问题，距离成功咫尺之遥、功亏一篑。
全国人大代表冯杰鸿：快舟火箭也曾经有过发射失利，经历过非常痛苦的“归零”。过程中间解决完一个问题，发现又有新的问题，再持续深挖。经过这样的过程，研制队伍也经历了淬炼。去年（2022年）12月份，“快十一”火箭成功复飞，火箭的近地轨道运力已经达到了一吨多，基本覆盖近地轨道卫星上的一些发射的服务。今年（2023年），“快一甲”大概需要发射八到九发，“快十一”已经明确有一发。所以，今年快舟系列应该有八到十发的发射任务，我们还是努力确保发发成功。
冯杰鸿说，发展商业航天，建设航天强国，最重要的是高水平科技自立自强。未来，快舟火箭将抓紧时间持续迭代，在优化中实现快速发展。
全国人大代表冯杰鸿：我们的火箭从元器件到原材料都是自主可控，没有能被“卡脖子”的地方。这是我们前面也经过一系列的攻关，也遇到一些问题，但是现在都攻克了。我们也在推动包括“快一甲”“快十一”的持续改进。大概在明年（2024年），“快一甲”的2.0版本应该能进行首飞，“快十一”也是（在升级），实际上每一发箭都在优化。未来，我们也在攻关更大直径的，更大运载能力的新的火箭。
总台央视记者王钧：（发展）商用航天，最后面向的是市场，您认为快舟火箭、商用航天的市场前景如何？
全国人大代表冯杰鸿：市场前景还是非常好的。对市场来说，付出更低的成本，等待的时间更少一点，就能够把需要的卫星发射上去。在（武汉）阳逻已经完成了商业航天基地的建设，集中了火箭制造、卫星制造和卫星的测运控，按照年产20到50发的能力建设，也（希望）通过更高强度、更高密度的发射，为我国的航天强国建设贡献“快舟”力量。
听完冯杰鸿代表带来的好消息真是惊喜连连、期待满满。他还表示，今年，该型火箭将全面推向市场，这将极大地提升我国低成本快速进入轨道空间的能力。中国航天永远值得期待！
