外贸是深圳经济社会高质量发展的重要支撑。记者昨日采访深圳市商务局了解到，从今年1-2月整体情况来看，深圳外贸表现出较强韧性，跨境电商、保税维修等新业态新模式发展良好。比亚迪获批海关特殊监管区外保税维修业务资质，3家企业首次获批平行汽车进口企业，3家企业新增为二手车出口企业，一批新的进出口项目陆续启动建设。汽车、光伏、锂电等产品出口，珠宝玉石、肉类、生鲜水果等消费品进口实现较快增长。
“真金白银”支持企业抱团开拓国际市场
据深圳海关统计，2022年，深圳市外贸进出口3.67万亿元人民币，规模创历史新高，比2021年增长3.7%。其中，出口2.19万亿元，规模连续第30年居内地外贸城市首位，增长13.9%；进口1.48万亿元，排名全国第三。
进入2023年，全球经济面临较大下行压力。世贸组织预测，今年全球货物贸易量将仅增长1%，较2022年放缓2.5个百分点左右。这也给深圳外贸高质量发展带来一定挑战。为此，深圳积极采取多项措施，帮扶企业拓展国际市场，降低企业经营成本，全力推动外贸稳定发展。
前不久，深圳市商务局发布《对外投资合作扶持计划（阶段性支持商贸经济运行若干措施—2023年1-6月境外展览重点支持项目资助事项）申报指南》明确，符合条件的企业参加上半年重点境外展览，市级财政将按现行政策对组展和展位实际支出费用补贴，各区按市级支出的50%给予配套支持。
市商务局有关负责人介绍，该局将105项境外展览列入支持项目计划，大力引导全市重点行业抱团拓展海外市场，进一步加强深圳优质产品的全球推介，并协同多部门为外贸企业人员出境参加展会、开展商洽等商务活动提供便利措施。
深圳用好用足广交会等国内大型展会的海内外客户集聚优势。据了解，目前，第133届广交会深圳交易团组展工作正在紧张筹备中。截至3月5日，市商务局已组织1300家企业参加第133届广交会线上展、963家企业参加线下展，并推荐15家企业参加展会新品首发首秀。
培育壮大外贸新业态持续激发新动能
今年一开年，经营木质摆件出口的深圳小微企业海博纳科技，收到国外电商客户的一笔紧急订单，但需要海关检验后才能出口。公司负责人胡春光告诉记者，深圳海关得知后，迅速安排专业人员指导企业开展备案、组货、简化申报，并对该批货物进行快检快放，确保货物顺利按时出口。
据了解，该批货物也成为2023年深圳市场采购贸易出口竹木草制品的第一单。“太感谢深圳海关的业务指导了。”胡春光说，公司自去年开展市场采购贸易业务以来，企业出口规模和营业收入得到了大幅提升，预计今年出口额至少翻两番。
市场采购贸易是国家大力支持发展的外贸新业态，自深圳华南城获批市场采购贸易试点资格以来，深圳高度重视市场采购贸易发展。深圳海关工作人员介绍，今年以来，深圳海关持续加大对市场采购贸易的支持力度，加强与地方政府协作，不断完善深圳市场采购贸易各项配套政策，助力深圳中小微企业扩大市场采购贸易出口份额，推动深圳外贸高质量发展。
近年来，外贸新业态新模式成为外贸高质量发展的强劲力量。“为持续释放外贸增长新动能,市商务局将加快出台系列稳外贸政策措施，不断壮大跨境电商、市场采购等贸易新业态，支持企业稳住对美欧日韩等发达国家和地区出口，拓展对东盟、金砖国家等新兴经济体出口。”深圳市商务局有关负责人介绍，同时充分发挥深港通道优势做强做大保税物流、国际分拨，发挥深圳RCEP服务中心作用，支持大型工业企业集成贸易服务能力，培育引进高能级贸易型总部企业和贸易平台。
据悉，深圳还将持续加强模式创新补齐进口短板，支持天然气、农产品、电子元器件和集成电路、消费品、黄金珠宝以及医药品等能源资源和中高端消费品进口贸易，出台进口贸易补短板强弱项行动计划，打造一批服务全国、辐射全球的进口商品集散地。
盐田国际为外贸回暖练内功
外贸是拉动经济的“三驾马车”之一，进入2023年，全球经贸形势日趋复杂，作为粤港澳大湾区世界级枢纽港，盐田国际集装箱码头有限公司（以下简称盐田国际）积极了解市场变化，主动匹配客户需求，未雨绸缪、为外贸环境回暖勤练内功。
为方便生产、仓储以及物流各环节提前制定出货计划，盐田国际日前继续出台优化措施：每日出口重柜可预约船期ETB-10（即船舶预计靠泊日期前十天内）措施延长至2023年5月31日；在保障出口需求方面，每日提供出口重柜预约额度维持13000柜，同比增加逾8%，帮助客户有序、高效、安心出货。
尽管近期美线航运市场出现波动迹象，盐田国际积极与船公司沟通，不断丰富航线布局以满足新兴市场需求。今年1月至今，盐田国际新增4条航线，其中亚洲线3条，澳洲线1条，为中国与东盟进一步深化经贸关系提供稳定供应链服务，也为区域经济发展提供强大动能。
1月6日，以星航运新辟亚洲航线CT3首航盐田。该航线每逢周一挂靠盐田，将泰国林查班、曼谷与越南海防连接至盐田，吸引更多的东南亚货物进出口盐田，或者中转接驳密集的欧美航线。1月16日，以星航运澳洲航线ZCAX首航盐田。该航线每逢周二挂靠盐田，悉尼，墨尔本和布里斯班，盐田作为此航线挂靠中国的最后一港，将以最快速度连接澳洲，成为华南地区最短时间到达悉尼的快线服务。
2月7日，马士基旗下Sealand在盐田开辟新亚洲航线I88，该航线每逢周日从东南亚带着进口货物挂靠盐田后，出口方向依次行走横滨-名古屋-大阪-神户，为华南地区货物快速直达日本开辟一条新通道。2月19日，ONE新亚洲航线IAE首航盐田。该航线是盐田-海防点对点专线运营，为中越两国贸易高质量发展插上腾飞之翼。
开年以来，盐田国际继续与各方共同努力，密织内陆港和组合港网络，1月6日开通湖南省郴州内陆港，2月9日新增中山-盐田组合港，在即将到来的三月，东莞常平内陆港服务将进一步升级。盐田国际通过海铁联运和驳船便利绿色的运输方式，将国际枢纽港功能延伸到更广阔的内陆腹地，实现工厂与港口的无缝衔接，让更多进出口货主享受到“港口就在厂门口”的便利。
未雨绸缪勤练内功。盐田国际积极顺应绿色、低碳、智能的航运发展新趋势，在全力推进盐田东作业区集装箱自动化码头建设同时，持续推动中、西作业区智慧化转型升级。1月26日和2月17日，2台最新轻型岸吊和8台远控自动化龙门吊（远控龙）分两批运抵码头。轻型岸吊专为操作驳船而设计，可应对日益上升的驳船操作量，远控龙不仅可大幅提高码头操作水平和效率，也优化了安全性及操作员的工作环境。盐田国际还将继续加大资源投入，未来三年将投资近30亿元在81台远控岸吊、远控龙和远控轨道吊等先进自动化设备，持续提高生产力和深化港口智慧化水平。
