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“复兴号”上谈“中国速度”

来源:河北省政府网站

□记者耿佳李相伯蔡洪坡

乘坐自己研发的“复兴号”高铁,去北京上两会!赴京路上,全国人大代表、中车集团首席技能操作专家张雪松别提多兴奋了!

要知道,从2017年正式上线,经过短短6年的发展,拥有全面自主知识产权的“复兴号”,已经覆盖了全国31个省区市,4000多组动车组日夜飞驰,大约相当于环绕赤道行驶了4万8千圈了。

从时速5公里的“龙号”机车到“和谐号”“复兴号”,中国高铁已经领跑世界。一列“复兴号”上有50多万个零部件需要被严丝合缝组装,这里边都凝结了他的智慧和汗水。

张雪松在高铁上向记者介绍,高速动车组有9大核心技术,其中铝合金车体制造是其中1个难题,难就难在铝合金型材的焊接技术上。他带领同事,经过成百上千次试验,总结出了系列铝合金型材组合焊接工艺方法,解决了焊接变形问题。这技术攻关,为高速动车组批量生产找到了科学工艺技术方法。

现如今,我们的高速列车不光飞驰在祖国的广袤大地,还出口到五大洲的20多个国家,就在上个月,中车唐山公司研制的城轨列车交付葡萄牙波尔图市,这是中国城轨车辆首次服务欧盟国家,也是中欧友好合作的重要里程碑。

创新没有止境。张雪松代表说,现在他们正在开发时速620公里的高温超导磁浮列车,不久的将来,坐高铁就像坐飞机一样,那体验感一定很棒。

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