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重庆郭家沱长江大桥正式通车 中国建筑投资建设运营

近日,国内已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥——重庆郭家沱长江大桥正式通车。该桥由中国建筑基础部(中建基础)投资建设运营,中建六局、中建交通承建,中建科工参建,通车后,重庆两江新区至茶园片区通勤时间由40分钟缩短为10分钟,成渝地区双城经济圈建设再添重要基础设施保障。

重庆郭家沱长江大桥正式通车 中国建筑投资建设运营

重庆郭家沱长江大桥项目是重庆市重点工程项目,是中国建筑在渝以PPP模式投资建设运营的第一座长江大桥,属重庆中心城区快速路六纵线跨越长江的重要节点工程。大桥南起茶园立交,北至花红湾立交,线路全长12.8公里,道路等级为城市快速路,双向八车道,路幅宽度41米,设计车速80公里/小时。

重庆郭家沱长江大桥正式通车 中国建筑投资建设运营

重庆郭家沱长江大桥为公轨共建桥,双层布置,上层为八车道城市道路交通,下层为双线轨道交通,全长1403.8米,采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥,主跨跨径720米,钢桁梁总重约2.5万吨,相当于4座埃菲尔铁塔的用量。

重庆郭家沱长江大桥正式通车 中国建筑投资建设运营

大桥的设计独具特色,钢桁梁和主塔涂装为浅蓝灰,主缆颜色是国际橙,吊索是皓月白,配合桥塔“门楹纳水”造型,将水元素融入传统门式桥塔之中,与山城重庆的独特景观风貌相得益彰。

重庆郭家沱长江大桥正式通车 中国建筑投资建设运营

重庆郭家沱长江大桥自2017年12月3日全面开工,于2022年3月15日顺利合龙,2022年12月28日完成主桥及引桥荷载试验。5年的建设历程中,项目始终坚持党建引领,相继克服疫情防控、防洪抗汛和酷暑高温等带来的重重挑战,确保了项目完美履约。

【责任编辑:俞昭君】

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