抢工期，抓节点。新春假期，深圳多个重点工程依旧紧锣密鼓搞建设。施工现场工人忙碌、机械轰鸣，呈现一派火热景象，折射出这座城市欣欣向荣的奋斗新景象。
在光明区的深圳科技馆（新馆）项目现场，钢筋绑扎、焊工焊接等施工作业有条不紊。30余名管理人员与近百名工友在大年初四就回到工作岗位，打响了开春“第一仗”。
“目前，项目团队正根据施工计划倒排进度，朝着新的建设节点目标奋力冲刺。”中建二局华南公司深圳科技馆（新馆）项目生产经理代广信说。
由龙岗区政府投资、中建七局南方公司承建的布吉文体中心项目现场，塔吊挥舞运转，运料车、搅拌机接力不停，工友们正热火朝天地进行施工作业。春节期间，项目管理人员和百余名工人坚守岗位，加速推进项目建设，全力冲刺主体结构封顶。
项目经理杨阳告诉记者，春节前夕，项目部多次组织各参建单位召开留深过年动员大会，提前制定施工进度计划表，集中人力物力，加班加点，高质高效推进项目建设。
据了解，目前市建筑工务署和各建设单位正利用假期最后时间，安排上班首日的施工计划，紧锣密鼓筹备各项准备工作，确保各项重点工程如期开工，为全年投资计划及施工进度的顺利完成开好局、起好步，为深圳稳增长、惠民生作出贡献。
深中通道工程春节有序推进
横跨珠江口东西两岸的深中通道连接着中山、深圳、广州三地，建成通车后，由深圳到中山只需30分钟可直达。由于深中通道的工期节点是在2024年，2023年工程量还很大，所以春节期间，许多来自五湖四海的建设者还是留在了这里施工。
深中通道横跨珠江口东西两岸，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程，全长24公里，其中有6.8公里长的海底隧道。海底隧道沉管段有5公里，由32片沉管和1个最终接头组成，项目首次采取水下推出式接头，难度极高，仅最终接头的选型和设计，就用了近3年时间。
为了能在2023年2月完成最终接头全部浇筑，春节期间仍有50多人继续在深中通道海底隧道沉管的智慧预制工厂施工。目前，深中通道建设正有序推进。海底隧道已完成31个沉管管节安装，正进行最后一个管节（含最终接头）预制；东、西人工岛正稳步推进建设；中山大桥正开展路面及附属设施施工；伶仃洋大桥正开展钢箱梁吊装施工。
三项原水项目假期施工不停
新春佳节，各地人们返乡团圆、共享喜悦。在这万家灯火背后，深圳三项原水工程的建设者们，毅然选择驻守工地，全力以赴推进项目建设。
他们所建设的项目意义非凡。罗田水库-铁岗水库输水隧洞工程（下称“罗铁项目”）、公明水库-清林径水库连通工程（下称“公清项目”）均为广东省重点建设项目，是珠江三角洲水资源配置工程深圳境内配套工程，是深圳实现90天应急供水保障能力的关键性工程。西丽水库至南山水厂原水管工程（下称“西南项目”）主要为南山水厂及其扩建工程提供原水。
春节期间，驻守在施工一线的有百余人。罗铁项目五指耙分水井工作面上，工友们现场对绑扎好的钢筋笼做质量检测；公清项目上，工友们开着挖掘机沿着通道进行路基施工；西南项目一工区上，工友采用双轮铣成槽机做地连墙施工……各项目严格落实提级管控措施，管理人员全天候在岗指挥，定时巡视检查，保障节日期间施工安全稳定。
蛇口邮轮母港客流增长四倍
昨天上午，记者在蛇口邮轮母港看到，不少旅客前来办理登船手续。蛇口邮轮母港相关负责人介绍，今年邮轮旅游市场复苏势头强劲，无论是市民出游还是外地来深旅游人次都大幅增长。蛇口邮轮母港自除夕至正月初四，5天来接待逾6万人次，比去年同期增长400%。其中，湾区游轮5天接待1.16万人次，比去年同期增长163.5%。
据了解，蛇口邮轮母港推出了国内首艘中国籍豪华邮轮“招商伊敦号”深圳-海陵岛-三亚-深圳8日“魅力南海”之旅，带领游客踏上一场饱览热带海岛风光、体验少数民族风情的雅奢游轮之旅，为游客打造海上度假全新方式及新年、春节独特节庆体验。
