来源：央视网
央视网消息：航天界有一句话：“火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。”不断提高火箭的运载能力，是长征五号火箭总设计师李东的航天梦。中国空间站的天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱都是由长征五号B火箭发射的，随着空间站建设的进程，李东的梦想也一步步变为了现实。
梦天实验舱发射是长征五号火箭团队在空间站建造阶段的最后一次任务。距离发射还有两天，台风尼格离文昌发射场越来越近。台风对发射会不会有影响？长征五号火箭总设计师李东心里还不太托底。
得知发射当天，台风尼格离文昌还有600公里，李东心里的一块石头终于落了地。
为了今天这一刻，长征五号火箭团队已经奋斗了16年。从2006年工程立项，在工程预研、初样研制阶段，型号团队全面突破了247项关键技术，代表了我国运载火箭科技创新的最高水平。2016年长征五号第一发火箭发射成功，使中国火箭的运载能力进入国际先进行列，也是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志。
从首发到这次梦天实验舱发射成功，6年里长征五号系列火箭一共经历了9次发射，其中，长征五号火箭执行了五次发射任务，长征五号B火箭执行了四次。长征五号和长征五号B是一个系列火箭的两个构型，但这两种火箭的用途并不一样。
这种系列化的设计思路在长征三号甲系列运载火箭就开始应用了。长征五号运载火箭作为新一代运载火箭的基准型，衍生出了多个模块，但是火箭的研制工作不是“搭积木”，成熟模块组装依然面临很多技术挑战。但这个难题在长征五号系列火箭上得到了突破和解决。
长征五号不仅仅实现了发展理念的重大创新和突破，在技术上，我国运载火箭贮箱生产，实现了从3.35米直径到5米直径的跨越。
航天科技集团一院天津火箭公司工艺技术处处长宋建岭介绍，2011年，天津火箭公司才生产出了第一件五米直径的一级氢箱，第一个交付的贮箱箱体需要补焊的地方多达37处。而到2021年，火箭五米直径芯一级氢箱实现了零补焊，一次焊接成功。这一年，他们也首次实现了贮箱年产100件的突破。未来三年，贮箱年产量将达到200件。李东说，未来，中国火箭的能力还将在多领域实现全面突破。
