来源：中国经济网
在构建双循环新发展格局的过程中，资源、产品在社会再生产各环节以及各地区的低成本、高效率流动对畅通国民经济循环十分重要，同时对外循环的高质量发展也有巨大推动作用。
今年以来，一方面是随着技术进步和商业模式创新，尤其是智慧化物流的发展，物流快递行业在提升流通效率、改善用户体验方面不断取得新的成效，国际竞争力不断提升；另一方面，在新冠疫情冲击和国际能源价格大涨的背景下，物流快递行业依然保持了平稳运行，对实体经济产业链供应链的稳定起到了重要保障作用，对稳外贸也发挥了积极作用。
具体来说，2022年物流快递行业的运行呈现出六个突出特点。
一、送货上门仍是行业“竞质”首要之选
近年来，围绕快递“最后100米”的争议在舆论场上愈演愈烈。2022年12月，国家邮政局发布《快递服务》国家标准（征求意见稿），不再强调快递上门“按址投递”，而推荐“2次免费送货上门，超出可收费”，并将投递分为上门投递、进快递箱、进快递驿站及其他方式四种类型，让用户可在下单时自选投递方式。
换言之，送货上门仍是当前快递服务的“首要之选”。对于“上门”服务，“新国标”考虑到了现有快递体量和消费者对送货时长的预估，也顺应了快递业精细化发展的趋势，实则是对“上门”提出了更高要求。
2022年，“送货上门”成为快递物流公司追逐的高品质服务方向。例如，菜鸟将其列为“年度最重要的事”，旗下直营配送持续扩大送货上门范围，加盟的菜鸟驿站超8成提供包裹送货上门服务，并于7月新增消费者下单可选上门的服务产品。天猫双十一期间，菜鸟送货上门包裹量超过2亿件；顺丰则在全国50个主要大中城市提供“派件不上门，承诺必赔付”的服务，如果顺丰快递员未能按标准上门派送，收件人可获得5元客户体验保障红包；京东物流在今年的双十一通过五级地址围栏等智能技术，保障全国范围内无差别送货上门服务。
可预见的是，未来快递费定价势必将加快向市场化迈进。对于快递企业而言，需要找到在市场规模、服务质量、经营效益之间的最佳平衡。就目前来看，菜鸟推出的针对不同场景的送货上门服务，对收件人均不产生额外费用。但通过确定性的上门履约和个性化服务，菜鸟有效提升了用户黏性、提高了回购率，为快递物流行业高质量发展开了个好头。
二、发挥供应链优势勇担“保通保畅”重任
顺畅的快递物流关系着千千万万人的生计，也关系着复工复产、经济回归正常轨道的成色。今年以来，物流企业根据防疫政策变化情况，积极推进和优化保通保畅措施，制定保障方案，确保物流供应链在环节运转通畅。
基于长期建设的国内供应链和配送能力，菜鸟在国内保通保畅中发挥重要作用。以4月的上海和12月的北京为例，菜鸟多次往上海、北京增调快递员，并在上海开通“助老专车”“助老专仓”，在北京开通药品优先配送专线，确保当地菜鸟驿站承接末端包裹的同时，用包裹保管、送货上门等多种配送方式保障居民的药品和民生物品及时接收。顺丰快递在上海疫情期间员工就地转为志愿者，为社区提供志愿者服务，为高位截瘫、癌症重症患者紧急配送药物、协助运送癌症患者化疗放疗等，还调配无人机50余架用于城市末端物流及送急救物品配送，降低感染风险，提高配送时效，为战胜疫情提供积极助力。
三、服务乡村振兴，“下沉市场”业务快速扩张
今年年初，“快递进村”被写入中央一号文件。根据国家邮政局数据，目前全国建制村快递服务覆盖率已达90%，每天1亿多件快递包裹在农村进出。随着网络普及和电商平台的下沉，三四线城市及农村等市场在快速成长，农村网购和农产品上行对寄快递的需求也在增强。值得一提的是，去年第1000亿件快递和今年一样都出现在农村，这也是我国农村寄递物流体系建设加快、“进村寄递”覆盖率不断提升的结果。
针对农村物流存在的物流成本较高、“最先一公里”和“最后一公里”服务能力不足等问题，菜鸟通过建设县域共配项目，利用自研数智物流技术和设备，推动县乡村三级物流体系升级，取得了显著成效。
截至2022年12月，菜鸟乡村共同配送业务覆盖1200多个县域、16000多个乡镇，建设县、乡、村三级共配站点近5万个，平均可帮助县域共配快递企业降低成本约30%-50%，提升效率20%-40%。通过在农村快递站点应用包括高拍仪、智能灯条等设备、开放式自助取件和数字化运营等技术和模式，菜鸟让乡村消费者的取件时效显著提升。另外顺丰助力农产品上行服务网络已覆盖全国2800多个县区级城市、4000余个生鲜品种。
四、智慧物流进入落地爆发期
疫情的复杂多变虽然给供应链带来很大挑战和不确定性，但也在倒逼物流数字化升级发展，智慧物流进入落地爆发期，一些拥有核心技术、与上下游产业紧密衔接的物流企业实现“领跑”。
以数字化为例，如何利用RFID（精准射频识别技术）标签新技术，把数字化过程用更高效率、更低成本的科技能力进行替代是非常关键的。经过两年多研发，今年菜鸟自研的RFID标签准确率已到达99.97%；在智能化领域，菜鸟投入运营的无人车小蛮驴今年增至700台，成为全球最大的快递无人车队。
在数字供应链领域，今年“6·18”期间，京东物流全面升级“三位一体”供应链技术，实现仓运配等全链路预测准确率均值超95%。顺丰科技构建了中转场数字孪生分拣线，为物流中转场提供了端到端的高度逼真的孪生验证环境，通过优化运营策略，在相同件量下可缩短超10%的分拣时长，在固定分拣时长下可实际提升超8%的平均产能。
可以预见的是，未来物流企业仍将加大智能化、自动化的投入，而行业的数字化升级还需要依靠更多链条上下游各环节的联动，只有这样，才能真正意义上从物流大国成为数字化供应链强国。
五、业内企业抢抓RCEP正式实施带来的新机遇
《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）于2022年1月1号正式实施，RCEP的落地给中国-东南亚跨境贸易带来的创造效应进一步释放，更多品牌商家希望乘RCEP“东风”出海。
在政策红利释放的同时，受全球疫情、地区局势等多重影响，今年中国的外贸出口也在遭遇严峻挑战，全球供应链充满不确定性。在机遇与挑战并存的情况下，为参与国际贸易的中小企业搭建国际物流大通道，提供更具确定性的一站式物流解决方案就显得格外重要。
今年2月，中通在泰国曼谷的转运中心启动；4月，圆通宣布在菲律宾马尼拉起网；8月，极兔宣布增加中国到欧美的跨境快递业务；11月，菜鸟在马来西亚吉隆坡投建的数字物流枢纽eHub正式运营满一周年，通过eHub运往东南亚国家的交付时间最快缩短60%，消费者3天即可收货，目前菜鸟的海外仓已覆盖东南亚六国，日均处理能力高达千万，今年还在巴基斯坦建成南亚地区最智能的快递基础设施；12月，百世宣布在马来西亚启动快运网络，各家物流企业都加快了在东盟地区的布局。
六、绿色物流成企业践行ESG高权重议题
快递物流业作为数字化程度较高和能源密集型行业，围绕国家“双碳”战略，积极开展碳达峰碳中和行动实践，是众多物流企业布局可持续发展的战略路线，也正因此，“双碳”和绿色发展成为众多物流企业践行ESG战略的高权重战略性议题。
以菜鸟为例，2022年，菜鸟与伊利、联合利华等十余家品牌商家发起“减碳50克联盟”，通过装箱算法、原箱发货等绿色物流流程帮助商家包裹减碳，并利用菜鸟自身的数字化能力助力商家进行碳资产管理。12月15日，菜鸟还联手中国国际货运航空股份有限公司（以下简称“国货航”）成功完成了中国大陆首个国际航空货运可持续航空燃料商业航班的飞行，这也标注着双方在航空绿色低碳解决方案的探索上取得了阶段性进展。
展望未来，党的二十大报告提出“建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本”，物流快递行业必将在创新驱动下，以绿色化、智能化、国际化为方向，高效率服务经济双循环，高水平保障民生，为经济社会高质量发展做出更大贡献。（作者：中国数实融合50人论坛副秘书长胡麒牧）
