“G15沈海高速公路海口段是国家高速公路规划网中北南方向主干线‘G15沈海高速/G75兰海高速’在海南的最后一公里，通车后，我的内心无比激动。”12月28日，在G15沈海高速公路海口段项目现场，中咨集团G15沈海高速公路海口段代建指挥长王宇说，项目虽建设工期较长，但仍比预定计划提前6个月建成通车。
当天，随着G15沈海高速公路海口段、国道G360文昌至临高公路等项目建成通车，海南高速公路通车里程已达1397公里，海南“丰”字型高速公路网“第一横”建成，并将海南高速公路网接入全国高速公路网中，在加快构建与海南自贸港建设相适应的交通运输网络中迈出了重要一步。
□本报记者张熙宇
与海秀快速路形成环线
一头连港口码头，一头接环岛高速。G15沈海高速公路海口段是我省“十四五”综合交通运输规划的重点建设项目，是保障支撑海南全面深化改革开放、全岛封关运作的重要门户通道。
“项目起点位于新海港片区，沿粤海大道、疏港公路布线，穿越海口石山火山群国家地质公园，终点位于G98环岛高速公路南侧。路线全长13.727公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速80公里。”王宇介绍，全线采用高架桥方式布设，共设置新海互通、海秀互通、椰海互通及美安互通立交4处，特大桥梁6座，匝道桥梁26座，桥梁里程达23公里，桥面面积达52万平方米。
项目通车后，将连接新海港和G98环岛高速，并与海秀快速路形成环线。项目建成后将进一步完善国家高速公路网和海南省公路网结构，满足未来新海港疏港交通的需求，有效促进新海港、南港和马村港的“三港融合”，对改善区域交通条件、提升当地对外交通形象、促进沿线经济社会发展具有重要意义。
省交通运输厅相关负责人表示，近年来，我省从“田”字型到“丰”字型高速路网越织越密，综合立体交通网实现了从“连线成片”到“基本成网”的转变，运输服务也实现了从“走得了”到“走得好”的转变。
促进海口经济圈发展
项目是推动发展的重要载体和有效抓手，特别是交通重大项目建设，是经济社会发展的“先行官”和重要保障。当天，伴随着集中通车的号令发出，作为我省“丰”字型高速公路骨架网的“第一横”的国道G360文昌至临高公路，正式通车。
“该公路串联文城、定城、金江、临城4个中心城区，是琼北地区一条东西大通道，通车后文昌至临高的时间由原来的2小时缩短为1小时。”国道G360文昌至临高公路项目相关负责人邓劲松介绍，该路起点位于文琼高速清澜互通东侧，顺接清澜大道，途经文昌、海口、定安、澄迈、临高5个市县12个乡镇，终点在临城镇与省道S306顺接，建设里程121.36公里。通车后，对于促进海口经济圈发展将起到明显带动作用。
与此同时，当天集中开工的项目海口羊山大道至定安母瑞山公路（定安至琼海段）项目得到关注。项目负责人介绍，项目全长73.144公里，位于定安县、琼海市境内，经雷鸣镇、龙门镇、翰林镇、母瑞山农场、石壁镇，接G9812高速公路延长线阳江互通。其中利用段7.95公里，新改建65.194公里。
省交通运输厅提供的数据显示，今年1-11月，全省公路、水路固定资产完成投资171.5亿元，同比增长14.5%。预计全年可完成200亿元，同比增长2.6%。
