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山东临沂:打造“数字商城” 破解疫情下的经济“围城”

来源:央视网

沂蒙革命老区临沂拥有123个专业批发市场,是我国北方最大的物流周转中心和商贸批发中心。受疫情影响,当地的商贸物流业受到了不小的冲击,货物进不来、出不去,让原本红火的市场变得冷清了许多。

临沂通过打造“数字商城”,运用信息化的手段,破解了疫情带来的经济“围城”。

李辉是临沂商城的商户,主要从事劳保产品的生产、销售,市场遍布国内外,年交易额达20多亿元。然而,反复的疫情,让他犯了愁——货物没法发出去,同时供应链上游的货物也没法运进来,整个销售基本上处于停滞的状态。这个难题,几乎覆盖了临沂商城的6万多家商户。积压的货物、停摆的车轮,不仅愁坏了商户,更让政府心急如焚。为了破解这一难题,临沂商城管委会开始从找“堵点”入手,寻求改变的路子。

想解决问题,必须得找到问题的关键。既然线下堵住了,就往线上走,临沂商城管委会帮企业商户建起了线上交易平台,运用信息化、数字化的方式,为客户提供相应的服务。国内外的客户通过这个平台可以进行线上验货,同时提供热销产品、热销区域等实时信息。所有供应商通过数据中心来观测产品、品牌、销售变化,以此优化生产,调整进货频率。

线上的平台为商户们解决了客商订单的问题,而物流不畅的难题更加让人棘手。

作为“中国物流之都”的临沂有着得天独厚的物流优势。2000多条物流专线覆盖全国所有县级以上城市。然而,在疫情的“催化”下,这样的优势却变成了最难治的“症结”。

物流是一头连着生产、一头连着消费。要是车轮子停了,那国内外的市场供应链也就断了,损失的不仅仅是经济效益,还有可能连客户都丢了。只有让货物运出去,才能转化成实实在在的效益。为了让车轮转起来,当地政府整合社会资源,运用数字化、信息化的手段,打通运输堵点。

堵点就是货主不知道哪些车能跑,能往哪跑的事情。通过平台,把车辆资源和货物数据进行整合,打通了信息链,实现精准对接。货主可以通过平台发布需求信息,驾驶员也可以通过平台寻找货源,不光提高了效率,也彻底打通了运输的堵点。在打通陆运通道的同时,临沂又增开了两列货运国际班列,通过多式联运来保障国内外市场的持续供应。1-11月,临沂商城预计实现市场交易额5180.4亿元,同比增长5.3%,物流总额7887.32亿元,同比增长8.1%,网络零售额414亿元,同比增长29.2%。

通过数字化的转型,临沂商城不仅破解了疫情带来的影响,也为商城更好地发展找到了新的路子。通过数字化的运用,缩短了商贸物流时间和空间的距离。现在,临沂商城已经把数字化、信息化的模式应用到了各个环节。在仓储方面,已经建设运营了8家智慧仓储,比传统仓储提高8到10倍的装卸、配载、运输效率,同时,数字商城将是发展现代商贸物流的一个重要“引擎”。(郭鹏飞曹靖卞俊翔)

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