新京报讯（记者裴剑飞）自2017年北京市启动礼让斑马线活动以来，北京公交集团就将礼让斑马线作为日常安全管理的重点，目前已通过线上线下方式，实现对1200余条常规公交线路的礼让斑马线检查全覆盖。
11月23日，治堵大家谈栏目介绍了交通行业开展礼让斑马线的情况。北京公交集团安全服务部副经理刘飞在节目中表示，北京公交集团建立常态化宣传机制，坚持做好每月11日和22日的礼让斑马线宣传活动日。
“在检查过程中，我们发现，驾驶员对礼让的理解各有不同，如何礼让也没有统一标准，执行效果千差万别。为此，公交集团提出了‘321’礼让行人操作法，每个数字代表一个动作要点。”刘飞介绍，“3”代表斑马线前30米要开始减速，方便驾驶员观察路况，为突发情况争取处置时间；“2”代表斑马线前20米要备刹车，将时速控制在15公里以内；“1”代表10米内遇斑马线有行人通行要停车让行，公交驾驶员的礼让标准就是停车让行，待行人完全通过后再继续行驶。
此外，公交集团还制定了《公共电汽车员工岗位规范考核管理规定》，内部称为“十二分”考核规定。规定明确，对公交车行经路口、人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次性扣罚3分。
刘飞说，这种扣罚不仅会影响职工的当月工资，还会影响职工每季度的星级绩效。如果职工累计扣满12分，还会下岗接受教育，考核合格方能返回工作岗位。有考核扣分记录的职工还会被列为安全管理的重点人员。在每月组织的礼让斑马线活动中，车队还会要求违法驾驶员到路口进行文明礼让宣传。
据了解，北京公交集团有一支近200人的专业稽查队伍。700余名安全管理人员和近200名稽查人员，通过车上、车下、远程视频等方式对公交车礼让斑马线情况进行检查，实现对北京全市1200余条常规公交线路的检查全覆盖。公交集团还会定期进行讲评通报，对不礼让行为多发的时间、地点和人员进行分析，指导基层车队做好安全检查。
刘飞表示，开展礼让斑马线行动仍需要市民的广泛理解。“上下班高峰期，少部分乘客和社会车辆驾驶员因赶时间，催促公交车加速行驶，对公交车停车等待行人不理解，有时候甚至还会招来一些投诉。同时，少部分行人和社会车辆不按交通信号和交通标志标线通行，随意变道横穿，给道路通行秩序带来不好的影响。”
责任编辑：李娜
