11月15日，由中国电建承建的雄安R1线项目土建施工取得阶段性进展。随着R1线关键节点金融岛站最后一块顶板浇筑完成，全线首个车站主体结构顺利封顶，为该线路早日建成通车奠定了坚实基础。
雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）是列入新区“四纵两横”区域轨道交通网的重要干线，南起雄安新区启动区，经廊坊市接入北京大兴国际机场，建成后将与北京大兴机场线贯通运营。R1线全长86.26公里，新建车站8座，包含地下车站3座，分别为雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站。其中，金融岛站与规划M1、M2、M5线形成“工”字型换乘，通过地下步行系统，与周边地块地下空间互联互通、紧密融合，打造启动区地下空间综合利用的典范。
金融岛站主体结构层间采用承插型盘扣式支撑系统的桁架单元搭设，搭配使用组合钢模板。钢模板采用整张钢板拼接而成，拼缝少，拼装速度快，侧墙浇铸一次成型，质量更优，能真正做到现浇混凝土“内实外美、不渗不漏”质量管控目标。施工过程中，中国电建团队全面推行标准化、精细化管理，使现场施工做到“干干净净、清清爽爽”，确保“雄安质量”得到落实。
后续，中国电建将坚持思想不松、目标不变、标准不降、力度不减，扎实推动项目正线部分的盾构掘进、车站出入口、风亭等附属工程与同期实施部分的地下人行通道、规划地面道路及路下管线综合等施工任务完成，推进雄安新区高质量建设发展。
【责任编辑：俞昭君】
