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环渤海动力煤价格指数较上期持平

来源:河北省政府网站

河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布,9月7日至9月13日——

环渤海动力煤价格指数较上期持平

(记者王守一通讯员齐波)河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布,2022年9月7日至9月14日,环渤海动力煤价格指数报收于734元/吨,较上期持平。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位81家,样本数量为317条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为869元/吨,长协综合价格为719元/吨,现货与长协的计算比例为1∶9。从计算结果看,24个规格品价格全部持平。

中秋假期过后,火电耗煤量进入季节性淡季。中长协保供下,沿海煤炭市场供需趋于平衡,环渤海动力煤综合价格止涨企稳。

主产区疫情缓解,保供成为供给“主旋律”,煤炭产量及外运情况均有改善,因地销情况较好及市场可销售部分不足,煤价前期涨幅较高,整体发运到港依然倒挂,到港货源继续以长协保供为主。

港口积极协调作业,库存加速下移。近期大风频繁侵扰港口作业,为保障电厂刚性采购需求,环渤海港口积极协调进出作业企业。电厂积极拉运长协煤,港口调出量保持较高水平,煤炭向下周转效率加快,但仍存在结构性缺货情况,使市场对价格存在分歧,保持僵持状态。

需求端库存较高,市场采购资源相对不足。电厂日耗处于下行通道,气温对煤炭需求的支撑力度减弱,火电厂对市场煤采购力需求降低,电厂库存也处于相对高位。同时,结构性缺货使中间环节库存储备略显不足,加之即将到来的大秦线检修,后续市场采购仍存在风险,一定程度上支撑电厂对高价采购的接受程度。在长协煤的保障下,内贸煤炭市场价格将逐步向合理区间回归。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,9月7日至9月13日,海运煤炭运价指数震荡上行。截至9月13日,运价指数收于862.23点,与9月6日相比,下行0.39点,降幅为0.05%。

具体到部分主要船型和航线,9月13日与9月6日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报49.1元/吨,环比下行0.8元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报29.4元/吨,环比上行1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报31.4元/吨,环比上行1元/吨。

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