来源：湖北经视
共享单车解决了“通勤最后一公里”难题，成为很多市民短途出行的首选，可近日，继年初哈啰骑行卡涨价后，美团单车也发布公告，上调骑行卡价格，涨幅达到了50%。相比前两年，目前各大单车品牌价格集体出现普涨。一时间，不少市民吐槽：“价格追上公交车，不如自己买辆自行车”。
因为家离单位较近，武汉市民陈先生上下班，都是采用共享单车出行，前两天他在购买美团单车的骑行月卡时，竟然发现涨了5元。
从美团单车发布的公告来看，调价涉及三款产品，其中7天卡由10元调整为15元、30天卡由25元调整为35元、90天卡由60元调整为90元，算下来三款产品涨幅均达到了40%-50%。而在今年1月哈啰单车也宣布了类似的涨价方案。
有市民按照自己的使用频率，给记者算了一笔账，目前在武汉，共享单车单次骑行价格，普遍是一个小时3块钱，比坐公交车还贵。如果使用月卡，一个月35元，一年下来420元钱，可以购买一辆自行车了。
陈先生说，之前就是觉得共享单车便宜方便，才选择骑行办卡。如果大幅度涨价，现在可能就不是自己的首选了，那还不如去坐公交车。
不过，也有部分市民表示，相比网约车、公交车，在短途出行时骑乘共享单车更方便，而且能到达汽车到不了的小区域内，所以即便价格超过其他交通方式也会选择骑单车。
有市民觉得，虽然涨价了，现在不管是美团还是哈啰，都在15元到16元还能接受。自己已经习惯骑车了，还能锻炼身体。还有市民觉得，不可能时时刻刻都打车，还是需要看情况选择出行方式。
对于此次骑行卡价格调整的原因，几家共享单车运营商均表示，系硬件和运维成本的增加。业内人士表示，共享单车出现时，多家行业巨头在资本的加持下强势扩张，导致很长一段时间内共享单车的价格都远低于正常水平，平台也一直靠资本的补贴来维持运营，但随着互联网市场和相关监管的逐渐成熟，“烧钱”的恶性竞争已经结束，单车服务的价格会逐步回归市场的正常水平。
来源：湖北经视《经视直播》
记者：祁晓菁、刘禹
责任编辑：陈琰 SN225
