中新网8月16日电据台湾《联合报》报道，苏花公路宜兰东澳段去年发生游览车自撞山壁酿6死39伤意外，驾驶游某因在下坡路段未使用低速档、超速过弯，车辆失控时又操作不当，确实属于人为操作疏失，一审依过失致死罪判刑1年6月，案件上诉，台湾高等法院16日驳回上诉，维持一审判决。
游某受雇于腾龙通运公司，去年3月16日驾驶游览车行经苏花公路花莲往宜兰方向，以高速档行经下坡弯道、油压减速器代替煞车，导致车辆超速过弯驶入对向车道。
游某试图降档以引擎刹车减速，但换档未完成停在空档，增加失速危险，且他换档时踩离合器，导致油压减速器被迫中断，游览车以时速超过54.3公里行驶；游某再紧急剎车，游览车车头先擦撞挡土墙，后方安全门处也撞击挡土墙凸出结构，造成车身框架断裂拉扯、座椅掉落等，共有6人死亡、39人轻重伤。
游某坦承犯行，法院审酌他没有前科，但身为职业大客车司机，搭载数十位乘客，应负有高度注意程度，却错误操作煞车系统，让车辆违规超速行驶，酿成严重伤亡事故，导致往生被害人家属遭受难以平复的伤害，受伤的被害人也需承受身心痛苦。
一审考量游某肇事后与罹难者家属、部分伤者达成和解并赔偿损失，目前以开出租车为业，犯后自首颇具悔意，依过失致死罪判1年6月徒刑；案件上诉，二审16日宣判。
