7月30日，中国船舶集团旗下黄埔文冲建造的目前世界最先进的渔业捕捞加工船“深蓝”号交付使用。该船可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及-25℃低温环境的营运要求，主要用于南大洋渔业捕捞，兼顾海洋科考功能。从源头推进我国远洋渔业全产业链纵深跨越，“深蓝”号将为我国远洋渔业加快现代化转型，实现高质量发展提供强大助力。
该船长约120米，型宽21.6米，设计吃水7.3米，设计航速15节，配员99人。“深蓝”号单船日产量可达600吨，配有目前世界上最先进的变水层拖网系统、桁杆连续泵吸系统和多条产品自动化加工线，可进行产品的连续加工处理和自动包装运输作业。船上建有三条工艺领先的生产加工线：冻虾生产线、虾肉提取线和磷虾粉生产线。年产量可达7-10万吨，人均捕捞量达到800吨/年。其中，磷虾粉生产线采用快速加热和低温真空干燥技术，不仅大幅提高了虾粉品质，而且将我国虾粉蛋白提取效率从12:1提高到7:1，效率提升42%。
“深蓝”号拥有高科技自动化的专业装备，可作为海上移动实验室，随船开展各项科研实验，成为海上动态科技研究平台。
黄埔文冲通过统筹项目管理和疫情防控，克服了首制经验不足、船舶进口设备多、调试难度大等困难，顺利完成船舶主体建造、设备安装调试、随船物资配置等多项工作任务。经过各方共同努力紧密合作，该船多次海上试验均顺利完成预定目标，整船性能及各基础设备性能验证超出预期，符合设计要求。
“深蓝”号预计将会前往南大洋作业，长期高效活跃在我国远洋渔业领域前线，将优质远洋渔业资源回运至连云港做高值化利用，为人类高品质蛋白的供给提供“中国方案”。
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