随着工作和生活节奏的加快，不少人喜欢下班后在车上打开音响，享受片刻的安宁。车内音响的质量和品牌，也显得越来越重要。近日，有车主发现，售价80万的高合汽车竟然使用的是某国产贴牌音响，一下子就被惹怒了。
50名高合车主委托律所起草了一份律师函，称高合汽车在向当事人宣传、销售X系列汽车过程中存在虚假宣传、构成消费欺诈，应按法律退一赔三处理。维权车主认为，高合在宣传销售过程中称其音响为“英国之宝”品牌，但实际上使用的却是国产“上声”品牌。两者之间无论是音响效果还是销售价格，都存在巨大差异。而不少车主当初之所以选择该车型，是因为对英国之宝音响系统的认同。因此，高合汽车存在虚假宣传、构成消费欺诈。
为了佐证相关说法，有维权车主拆解了自己的高合汽车，给其中搭载的扬声器系统拍摄了一张全家福。他发现，扬声器的铭牌上标注着某国产品牌的英文标识，经查询后发现，是一家总部位于江苏苏州、名为苏州上声的国产扬声器制造商。全套17个喇叭总价为824元，算上外置功放模块在内，价格为2856元。还有知名汽车博主将拆解过程录制了视频，视频显示：除车门饰板的音响装饰罩上印着英国之宝品牌的英文标识外，门板内音响单元以及车尾处的功放，均没有写明品牌。
对于车主的维权，高合汽车发布声明回应称：“针对个别配置可能存在不同角度的理解。所涉相关配置描述，一方面反映了公司与合作伙伴的合作模式，另一方面也是基于汽车产品说明的通行做法。可能因此给部分用户造成了对产品理解的偏差。”
这段回应听上去似乎不大容易理解，有业内人士简单翻译了一下，大意是说，英国之宝给它的音响系统提供了诸多支持，其中包括软件算法和声场调校，硬件也是由一直帮英国之宝代工的上声来生产的。有网友因此建议，高合官网上对于该音响描述应该修改为“采用英国之宝音响算法的17扬声器系统”，而不是“17扬声器英国之宝高级音响系统”。
那么，这种情况是否如高合所说，是业内“通行做法”呢？
业内人士介绍，通常情况下，高端品牌汽车往往配备高端品牌音响，比如：奔驰搭载柏林之声、沃尔沃搭载宝华韦健、路虎捷豹搭载英国之宝等等，考虑到即使是同一品牌的汽车也有型号和价格的差异，因此，其搭载的音响系统，即使是同一品牌，也会相应地存在着型号和价格的差异。以奔驰为例，即使都配备了柏林之声，高端车型的柏林之声与中低端车型的柏林之声，也是不太一样的。此外，目前汽车音响的“打开方式”还有一种，就是部分软件或硬件使用高端品牌，其他部分则使用杂牌。此次高合被抓包，就属于这种情况。
那么，高合汽车的做法，是否如维权车主所诉求的，已经构成了虚假宣传和销售欺诈？在律师杨邹华看来，高合汽车的做法已经侵害了消费者的知情权。根据《消费者权益保护法》第八条，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。而高合汽车在宣传销售中使用的表述方法，使得消费者很容易认为，整个音响设备都是英国之宝的产品，部分消费者甚至因此才选择购买高合汽车。因此，高合汽车的行为虽然没有达到欺诈的程度，消费者关于退一赔三的诉求也不一定能得到支持，但其在宣传和回应声明中的表述方法，容易给人一种钻空子、逃避法律责任的印象，表面上用最少的钱赚了最足的面子，实际上对品牌形象形成的冲击力是成倍的。
针对此次事件，国内另一家新能源汽车品牌CEO表示，目前大部分高端汽车的音响品牌，并不生产喇叭与功放，也不研发音响的软件、不设计喇叭罩，他们主要负责的是车内音响的调音，甚至有些连调音都不做，仅仅是授权贴牌。这已经成为业内潜规则。不过，有人认为，这番回应是在蹭热点、顺便给自家汽车打广告。
中国汽车流通协会市场研究分会秘书长崔东树认为，总体上说，由于高端消费者对音响质量的鉴别能力较强，为了维护品牌形象、留住消费者，大部分汽车厂商都在使用名副其实的原厂出产音响设备。不过，以高端音响系统为宣传卖点、实际上音响制造商仅仅在调音等方面授予认证，这种做法也的确存在，虽然算不上造假行为，但会对品牌形象有较大损害。高合汽车此次陷入舆论危机就表明，汽车厂商应当进一步规范自己的宣传和销售行为，要把消费者的感受放到极高的位置上，才能获得良好的品牌形象和消费者持久的认同。崔东树表示，作为国产新能源汽车的知名品牌，高合的一举一动也容易被和国产造车新势力联系起来。此次事件再次凸显出，新能源汽车产业要想走得快、走得远、走得稳，产品质量和服务用户的底线绝不能丢。
（看看新闻Knews记者：金梅阮丽陈昱卉）
