7月2日凌晨3时50分，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮，在广东阳江附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。事故发生后，有关方面迅速启动海上搜救应急响应，成立广东省海上搜救中心“福景001”轮应急处置指挥部，协调南海救助局在附近的专业救助船“南海救113”“南海救102”“南海救118”，广东海事局“海巡31”“海巡0950”“海巡0952”“海巡0925”，广州打捞局“德庆”轮到现场救援遇险船舶；协调在事故现场附近的“景航86”“苏丹7”“港隆”商船、海警船艇立即参与救援；协调南航通航派出救助直升机前往救助；同时将情况通报香港海上救援协调中心，协调派出香港特区政府飞行队前往救援；协调南海预报中心对漂移船舶作漂流预测，并播发航行警告。
截至7月5日下午4时，救援力量共出动飞机35架次、船艇1825艘次，搜寻面积6900平方海里，派出潜水员16名，有序开展针对岸滩、近岸和近海范围的目标搜索，继续尽最大努力搜救其他失联人员。（总台记者黄东旭魏星邓裕达）
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“福景001”沉船属于上海一公司事发前在粤电力海上风电场项目施工（每日经济新闻）
每经记者陈鹏丽
今日（7月3日）凌晨，据广东省海上搜救中心披露，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。截至目前，船上30名人员只有3名被救起，27人仍失联。
7月3日中午，《每日经济新闻》独家从上海华景智云海洋科技有限公司（以下简称上海华景智云）信息部相关负责人处证实，“福景001”轮是该公司的船只。事发前，“福景001”正在给粤电阳江青洲一、二海上风电项目海上主体工程施工。
记者了解到，粤电阳江青洲一、二海上风电项目是由粤电力A（SZ000539，股价4.24元，市值222.6亿元）全资子公司广东省风力发电有限公司作为股东投资建设，项目建设规模合计100万千瓦，动态总投资171亿元左右。
沉船所处的避风锚地离台风很近
启信宝信息显示，上海华景智云成立于2017年，注册资金是11300万元，实缴资本为1000万元。公司法定发表人为许军，从股权结构来看，上海华景智云的第一大股东是湖州宝瀚科技发展合伙企业（有限合伙），实控人是许军。
对于事故发生的原因，上海华景智云上述相关负责人告诉记者：“（‘福景001’当时所处的）避风锚地依然离台风很近，天气十分恶劣，风力也很强。那个时候的浪高一度达到10米左右，给锚链的拉力太大，导致锚链断裂，然后船就不受控制了。”
该负责人还向记者证实，事故发生时，所有船员都是穿了救生衣后弃船离开。他表示，目前广东省政府联合福建省政府组织了相关救援队，正在搜救。“我们也请了香港（特区）政府进行支援。”
他还称，目前船上27名人员还是失联状态。公司方面对此次意外暂时没有其他回应。
上述负责人向《每日经济新闻》记者透露，事发前“福景001”轮是在给粤电阳江青洲一、二海上风电项目海上主体工程施工。记者也留意到，今年6月7日，上海华景智云官网刚发布一则新闻动态称：“我司所属的海上风电安装平台‘福景001号’在粤电阳江青洲一海上风电场打下10号风机机位导管架最后一根基础钢管桩，自此粤电阳江青洲一、二海上风电项目海上主体工程大规模施工正式拉开序幕。”
涉事施工项目是粤电力A全资子公司投建
上海华景智云在官网透露，青洲项目场址离岸较远、区域水深波长、海况条件复杂、受海洋气象影响较大，给该次10号风机机位导管架基础钢管桩沉桩施工带来极大挑战。目前整个项目建设已进入攻坚阶段，在深水区进行导管架与钢管桩的沉降海流和波浪的水平推力更大，海况更加复杂，这些都给“福景001号”的海上施工工作带来更大的挑战。
上海华景智云称，青洲项目由粤电集团阳江公司下属的青洲海上风电公司投建，总装机容量达100万千瓦。项目共布置92台抗台风型MySE11-230海上风力发电机组，上海华景智云“福景001号”平台将承担其中不少于40套导管架与基础钢管桩的沉降工作。
《每日经济新闻》记者则了解到，2019年1月广东省粤电集团有限公司更名为广东省能源集团有限公司（以下简称为广东能源集团），而广东能源集团是上市公司粤电力A的母公司。粤电力A也曾在2021年年报中称，为加快公司新能源发电项目规模化开发，提高清洁能源装机占比，优化电源结构，2021年11月，公司全资子公司广东省风力发电有限公司作为股东投资建设粤电阳江青洲一、青洲二海上风电场项目，项目动态总投资为171.07亿元，由广东省风力发电有限公司全资设立的广东能源青洲海上风电有限公司作为项目投资主体，负责项目的投资、建设及运营等相关工作。青洲一计划投产时间是2023年底，青洲二计划投产时间是2024年底。
粤电力A称，随着我国双碳目标逐步落地，电源结构调整力度加大，公司需大力推进新能源项目投资建设，加快能源清洁低碳化转型。当前公司正积极加大新能源项目投资力度。
