据人民日报客户端安徽频道报道，7月2日上午，安徽召开16个省辖市二季度工作评议会。省委书记郑栅洁批个别干部“虚、躲、冷、粗、假”，并指出，作风问题背后是政绩观问题。
郑栅洁特别指出，领导干部一定要处理好显绩与潜绩的关系。他举例说，某县经济体量靠后、人口总量不多，人流量、车流量不大，修马路却修了12车道，路很豪华，跑在路上的车却没几辆。好做面子工程，不做里子工程，是一些干部政绩观发生偏差、决策失误的具体体现。
上游新闻梳理查证发现，这条被安徽省委书记点名批评的“12车道”，是位于安徽省淮南市的玉兰大道。该道路是连接高铁淮南南站与淮南市老城区的城市主干道，设计为宽度80米12车道快速路，于2019年9月全线通车。
淮南玉兰大道网络图
上游新闻注意到，截至2021年末，淮南市常住人口304万人。2021年，淮南市全年GDP为1457亿元人民币，在安徽16地市中排名第12位。
省委书记怒批12车道上了热搜以后，引发网友热烈讨论。上游新闻注意到，有不少网友在评论中说：说的就是淮南。
网友评论截图
2019年11月，淮南地方自媒体“淮南微社区”曾在网上发布一段视频，标题为《12车道，宽80米，目前淮南最宽大道》。视频中显示，这条路还未通车，但已在施工收尾阶段。从视频中可以看到，这条路为单向6车道、双向12车道，每三个车道中间设置有隔离绿化带。道路尽头为高铁淮南南站。
视频截图
2022年5月，有网友在人民网留言，建议加快淮南玉兰大道两侧规划建设问题。中共淮南市委办公室在回复中称，“高新区玉兰大道于2019年9月全线通车，宽度80米快速路，该条路为链接商合杭高铁淮南南站与淮南市老城区的重要通道，为商合杭高铁淮南段重大配套交通工程，也是我市重要的绿化景观大道。”
人民网截图
根据国家标准，国道、省道、一级公路每车道宽度为3.75米，中间必须设置分隔带或绿化带，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道和4米以上人行道。按照此标准，宽度80米的道路设计为12车道绰绰有余。
此前，淮南高新技术产业开发区曾于2019年2月在淮南市人民政府官网发布新闻，题为《淮南高新区玉兰大道城市快速路PPP项目完成关键性节点工程施工》。文中显示，玉兰大道是“按照政府与社会资本合作模式建设高新区道路工程PPP项目”，这也是淮南高新技术产业开发区首个PPP项目。
淮南市人民政府官网截图
该项目主要包括玉兰大道城市快速路和南纬十三路，道路全长10.6公里，总投资11.38亿元。2017年9月，通过社会化公开招标方式确定中铁四局集团有限公司为本项目社会资本方。2018年10月，玉兰大道城市快速路正式开工建设。
淮南地处安徽中北部，为安徽省辖地级市，下辖5区2县。截至2021年末，淮南市常住人口304万人。2022年1月26日，淮南市政府新闻办召开新闻发布会，宣布全年全市生产总值1457.1亿元，同比增长5.7%。根据2021年安徽各地市GDP排名，淮南市在全省16个地市中排名第12位。
图：九派新闻
2022年4月，根据安徽各地市统计局公布的经济运行情况，安徽16地市一季度经济“成绩单”出炉。淮南一季度GDP为368亿元人民币，在全省16个地市中仍然排名第12位。
图：潇湘晨报
上游新闻综合人民日报客户端、淮南市人民政府官网、人民网、潇湘晨报、九派新闻
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