坪山区创景路南段的打通极大地方便了周边院校的交通出行。
交通出行，事关民生。在今年深圳两会期间，市人大代表通过票决，选出了年度10项民生实事，其中便包括便利市民交通出行。如何把民生实事办到群众心坎上？今年以来，深圳持续以满足市民出行需求为落脚点，聚焦群众诉求与期盼，着力提升城市交通运输服务供给质量，全力建设“惠民交通”，打通“断头路”、解决“停车难”、优化公交网络布局……改善交通难点、痛点问题，办好群众出行“头件事”。
多年“断头路”通了，居民尽享出行福利
开车出门最怕的事莫过于，直线几百米的距离，由于路不通，却要绕道数公里。打通造成交通梗阻的“断头路”，是市民长期关注的热点交通问题，也是市交通部门改善交通环境、畅通群众出行的重点工程。
近日，在坪山区竹坑片区，两条干道竹园路、茜竹路的同时打通，让生活在这里的居民一下子觉得，生活出行变方便了。这两条道路承担着坪河雅苑人才安居房、坪山外国语文源学校对外和内部的交通联系，以往由于路长期不通，造成了区域交通的瓶颈，给居民出行造成不便。竹园路、茜竹路的打通完善了竹坑片区的路网，实现了竹坑片区东区交通微循环，为周边居民提供了良好的交通环境。“路通了，给我们居民带来了实实在在的福利。接送孩子上下学，时间缩短了一半，而且路面也更平整，更安全。”生活在坪河雅苑小区的居民杜女士这样告诉记者。
据了解，今年，在市交通运输局统筹、各区政府积极推动下，目前全市断头路打通工作正在积极推进中。在坪山区，除了竹园路、茜竹路外，还打通了启朗路、颐田路等多条“断头路”，龙岗区惠厦路工程主体也已基本完工，宝安区荣根南路等断头路也正在开展前期或施工等工作。根据计划，2022年全市将打通20条以上的“断头路”。
全市泊位“扩容”，就近停车不再难
记者从深圳市交通运输局获悉，为市民提供更多路边停车泊位，已被纳入了今年市政府交通民生实事菜单，增加的泊位将覆盖全市8个区48个重点路段。据了解，目前，市交通部门已对全市路边停车泊位的规划设置以及运行情况进行评估，力争在保障交通顺畅运行的同时，为市民打造优质高效的停车服务。
“以坪山区为例。目前，该区停车泊位需求为13.8万余个，现有停车泊位约11.4万个，为满足区域经济社会发展需求，坪山接下来还将进一步想方设法增加停车泊位供给，到年底将新增不少于5000个车位。”市交通运输局有关负责人介绍。
据了解，今年以来，坪山区已开展多个停车设施项目建设，在城中村、公园等停车资源紧张的区域挖潜闲置土地和高架桥下空间资源，建成了燕龙路停车场、卷龙埔停车场、松子坑停车场、马峦山郊野公园停车场和太阳居民小组机械式立体停车库，截至目前，全区已新增约1000个停车泊位。
此外，福田区在2022年将以机械式立体停车设施的发展为核心，坚持“巩固优势、补齐短板、盘活资源”的策略，重点推动立体停车库建设和老旧小区停车设施立体化改造，计划在全区增加供应停车位6000个，大力缓解市中心停车难问题。
运力倾斜覆盖薄弱，公交开进偏远社区
城市公共交通是当前市民最主要的出行方式。今年我市将陆续有12号线、14号线、16号线、6号线支线4条新地铁线路投入运营。目前，12号线、14号线、16号线均已成功完成热滑，6号线支线计划近期开展热滑，整体进入工程最后冲刺阶段。
结合地铁新线路的开通，公交部门深入推进轨道公交双网融合发展，大力优化调整公交线路，通过新开、优化轨道接驳线路，增强轨道线路对沿线区域的辐射，提升我市轨道一次接驳线路可覆盖水平。预计到今年底，我市轨道一次接驳线路将覆盖全市92%的建成区。
如何让更多生活在偏远社区的居民，也能享受到“触手可得”的便利公交出行？交通部门还进一步优化公交运力在全市范围的空间布局，结合全市轨道交通网络布局的变化，预计今年将向原特区外轨道交通不足区域转移运力300多台，有效缓解运力覆盖薄弱区问题。
