来源:南京航空航天大学
校史上的今天
1995年3月25日
1995年3月25日，中国航空工业总公司（以下简称中航总）与中国民用航空总局（以下简称民航总局）联办南航协议签字仪式在北京人民大会堂举行。由两个中央部门联办、共同领导建设一所大学，这在我国尚属首次，是联合办学的新模式。
“两航总”联办南航协议签字仪式历史影像资料
联办南航：全国首次，学校发展新的里程碑
1995年3月25日，这一天是载入南航史册上的一天，也是学校发展史上一个新的里程碑，在联办签字仪式上，中国航空工业总公司总经理朱育理、中国民航总局局长陈光毅分别代表双方在协议书上签字。时任全国人大常委会副委员长李沛瑶，时任全国政协副主席、我校名誉校长的钱伟长出席会议并发表讲话。
“两航总”联办南航签字仪式
“我们这两个部门的合作，符合了使用部门和制造部门的共同要求。”钱伟长在发言中对联合办学给予了高度认可，“今天来祝贺，也展望未来。希望南京航空航天大学，不要再走单打一的道路，而应当走综合性道路，还要扩大综合的范围。”钱伟长还对南航未来的发展进行了展望。
时任全国政协副主席、我校名誉校长钱伟长致辞
此举也得到了时任国务院副总理的李岚清和国务委员宋健等中央领导同志的充分肯定和支持。“联办南航完全符合高等学校体制改革的方向。”时任国家教委副主任张孝文如此评价。
“两航总”联办南航签订的协议书
“联合向国家教委申报我校进入‘211工程’，共同把我校办成具有航空、航天、民航特色、国内一流，具有广泛国际影响的重点大学。”这条协议也为学校的发展提供了良好的外部环境和条件。
“联办南航，是中航总和民航总局领导高瞻远瞩的战略决策，为我国的航空工业与民航事业找到了一个新的结合点。它将通过人才培养这一纽带，使我国民用飞机的研究、设计、制造、生产、使用、维护等各个环节结合得更加紧密，对航空工业和民航事业的发展起到积极的促进作用。”时任南航校长的朱剑英对此评价道。
“两航总”联办南航签字仪式上领导合影
这一重要事情也受到了媒体的关注，3月26日晚，中央电视台《新闻联播》对这一事件进行了报道，当日的《晚间新闻》节目又作了重播。《人民日报·海外版》《中国教育报》《科技日报》北京电视台等近20家主流媒体对此事件进行了报道。
1995年4月5日出版的《南航报》上就“两航总”联办南航发表社论
中航总和民航总局联办南航后，都将我校的有关建设项目和发展计划分别列入了本部门的中长期发展规划和年度工作计划，这对我校的发展产生了重大的影响。
联办背后：从“航空航天”到“航空航天民航”
此次联办得以顺利推进，与两年前中航总和民航总局联办民航学院密不可分，1993年4月，学校向航空航天工业部提交了成立民航学院的申请报告，同时抄报国家教委和中国民航总局。民航总局对此大力支持，时任局长蒋祝平批示：“要把南航民航学院当做自己的事来办。”时任国务院副总理的李岚清为南航民航学院题词，并写下“为发展民航事业培养优秀人才而努力奋斗”的殷切希望。
1993年9月28日，中航总和民航总局在北京新华社新闻发布中心举行联合办学协议签字仪式，决定在南京航空航天大学共建民航学院。这也是我国建立的第二所民航学院。从此，中国民航有了自己的全国重点大学，有了培养高层次高质量专业人才的基地。
李岚清为民航学院题写院名并题词
为了更好地满足我国航空工业和民航事业当前和长远发展对高层次人才的需求，根据《中国教育改革和发展纲要》的精神，中航总和民航总局经充分协商，决定在联办南航民航学院的基础上，进一步扩大两个部门联合办学的广度和深度，决定联办南航。
此前，南航是航空航天工业重要的人才培养和科研基础之一，联办后学校也成为民航系统的人才培养和科研基地之一。
在之后的岁月中
南航一次又一次
实现了新突破、取得了新发展
响亮地给出了南航回应
一代又一代南航人
团结拼搏、负重前进、艰苦奋斗
一直为航空航天民航事业的蓬勃发展
贡献南航智慧、南航力量
为南航更美好的明天不懈奋斗着
