来源：极目新闻
“东方5735，南方3764，121.5叫”、“东方5735，上航9256121.5叫”……3月23日，一段ATC管制录音曝光。这段录音，在飞机雷达信号消失之后。录音中，空管与附近机组接力呼叫MU5735。这段呼叫持续了40分钟。资深民航人士刘江（化名）解释，飞机在雷达中消失并不意味着坠毁，保持呼叫是为了不放弃一丝希望。
波音737在飞行中
21日14时20分左右，正在莫埌村作业的通信公司员工李先生，听见一声呼啸的巨响，随后“轰”的一声发生了爆炸，整个山体都被震动了。
此时，发现飞机高度急剧下降的塔台管制员正在持续呼叫机组。而随着爆炸发生，飞机雷达信号消失。
MU5735航行轨迹图
而在网传的录音里，在14时33分至15时之间，珠海进近、南方3764、上航9256一直在持续通过无线电呼叫“东方5735”，遗憾是无线电的那一头一直没有应答。
15时32分，有微博博主“FATIII”发文称，“我们正在关注MU5735，暂时未能确定最新情况”。在其配发的图中，显示“飞机失联”。此时，离MU5735坠毁已经过去52分钟。几分钟后，博主“航空物语”发布了来自航空软件flightradar24的MU5735高度及速度变化截图。图中的最后段，代表速度的蓝色线条几乎垂直往下，这意味着飞机有可能直接坠落。
坠毁现场的飞机残骸
16时许，央视发布消息，确认该航班坠毁。
根据23日新闻发布会的消息，该航班自昆明起飞到突然下降高度之前，机组与空管单位一直保持着正常的通话。而在突然下降高度之后，空管单位没有接到遇险信息。
“飞机在雷达上消失，空管人员会在最短时间里调整飞行航线，并为其拓宽航道。”刘江告诉记者，根据行内人士转发的聊天记录，当天广州对所有从西面进来的飞机都不让下高度，把全部空域为MU5735清空，并无线电告知MU5735广州所有跑道都可以落地。
无奈广州并没有等来MU5735。
刘江称，民航客机都装有雷达，当地面雷达扫描时，机载会进行应答。当飞机从雷达中短暂消失，可能是应答机故障，亦或是讯号受到干扰，此时地面会通过无线电跟机组取得联系，确认情况保证安全。如果长时间的雷达信号消失，无线电失联，则可能坠毁。
2014年3月8日，马来西亚航空公司载有239名乘客的MH370客机就是在飞行途中突然从雷达监控影像中失踪，之后失联。
责任编辑：祝加贝
